Az átlag kelet-európai, a magyar meg kiváltképp, hagyományosan légköbméterre vásárol, négyhengeres 7-es BMW, kocka- helyett vattacukor, a spúr mennyországba ez a beugró. A drága kisautó nálunk – 16 éves az autóink átlagéletkora – épp emiatt értelmezhetetlen, az alig 4 méteres Kia EV2 11 millió forinttól indul, a nagyaksis Earth felszereltségű tesztautó 14,4, a kínálat teteje pedig 15,9. Lentről nézve ez rengeteg pénz, mégis létezik a szegmens, Skoda Epiq, Renault 5, ezek most nagyságrendileg ennyibe kerülnek.
Totalcar 1 perc olvasás
Az átlag kelet-európai, a magyar meg kiváltképp, hagyományosan légköbméterre vásárol, négyhengeres 7-es BMW, kocka- helyett vattacukor, a spúr mennyországba ez a beugró.
A drága kisautó nálunk – 16 éves az autóink átlagéletkora – épp emiatt értelmezhetetlen, az alig 4 méteres Kia EV2 11 millió forinttól indul, a nagyaksis Earth felszereltségű tesztautó 14,4, a kínálat teteje pedig 15,9.
Lentről nézve ez rengeteg pénz, mégis létezik a szegmens, Skoda Epiq, Renault 5, ezek most nagyságrendileg ennyibe kerülnek.
Eredeti közlés
Olvasd el a teljes cikket a(z) Totalcar oldalán
A MediaScan a forrás címét és tartalmi kivonatát mutatja. Az eredeti írás és minden frissítés a kiadó oldalán érhető el.
Vélemények és hozzászólások
Vitatkozz a témáról kulturáltan. A hozzászólásokra a közösségi irányelveink és az adatvédelmi tájékoztató vonatkozik.