A Ryanair szerdai közleménye szerint a 2026-os téli szezonban összesen 54 útvonalat üzemeltet Budapestről.

Az új célállomások közé pedig bekerült az East Midlands-i repülőtér, Gdansk, Göteborg, Krakkó, Lamezia, Torinó, Velence és Varsó.

A fejlesztés 1,2 milliárd dolláros beruházással jár, és a Ryanair szerint éves szinten hatszázalékos, hatmillió főre növekvő utasforgalmat eredményez.

A cég szerint tevékenysége több mint 4800 munkahelyet hozott létre Magyarországon, köztük több mint 360 magasan képzett és jól fizetett pilóta- és légiutas-kísérői állást.

A légitársaság szerint a rekordnövekedés közvetlen következménye annak, hogy a magyar kormány 2025 januárjától megszüntette az légitársaságokra kivetett extraprofitadót.

A cég ugyanakkor úgy látja, hogy a magyarországi növekedése most veszélybe kerülhet. „A Ryanair felszólítja a magyar kormányt, hogy a Budapest Airport többségi tulajdonosaként a sikeres légiközlekedési adópolitikájához hasonlóan versenyképes repülőtéri díjakat vezessen be.

Ha a versenyképesség helyreáll, a Ryanair is kész felgyorsítani magyarországi növekedését: a forgalmat több mint 65 százalékkal, évi több mint 10 millió utasra növelné, újabb 4 repülőgépet állítana forgalomba, 1,6 milliárd dollárt fektetne be, és 120 további, jól fizetett munkahelyet teremtene Budapesten, a Balatonnál és Debrecenben.“ Dara Brady, a Ryanair marketingigazgatója örömét fejezte ki a magyarországi növekedés folytatása miatt.

Hozzátette, szerinte az extraprofitadó 2025 januári eltörlése versenyképesebbé tette az országot, de a budapesti repülőtér díjai rossz irányba mozdulnak.

Nem sok értelme van az egyik oldalon eltörölni az adókat, miközben a másikon emelkednek a repülőtéri költségek.

A kormánynak mint a repülőtér többségi tulajdonosának csökkentenie kell a díjakat, hogy Magyarország tovább növekedhessen – fogalmazott Dara Brady.