Az extrém hőség miatt országszerte 282 kilométernyi vasúti pályán vezetett be sebességkorlátozást a MÁV – derült ki a közlekedési és beruházási miniszter Facebook-bejegyzéséből .

Vitézy Dávid azt írja, az extrém meleg komoly terhelést jelent a vasúti pályára: a sínekben a hőtágulás miatt nagy mechanikai feszültség alakulhat ki.

Ez oldalirányú vagy felfelé történő deformációhoz, úgynevezett sínkivetődéshez, szélsőséges esetben pedig akár síntöréshez is vezethet.

Mivel a kockázat akkor a legnagyobb, amikor a vonat áthalad az érintett szakaszon, a szükséges helyeken ideiglenes sebességkorlátozásokat vezetnek be.

A szakemberek szerint a tűző napnak kitett sínszál hőmérséklete akár 20 fokkal is meghaladhatja a levegőét.

Vitézy leírta: a MÁV vasárnap a ferencvárosi pályaudvaron több mint 52 Celsius-fokos sínt mért, az Alföld egyes szakaszain pedig az 58 fokot is elérte a sínhőmérséklet.

A vasúttársaság 45 Celsius-fokos sínhőmérséklet felett fokozott pályafelügyeletet rendel el, és kiemelt figyelmet fordít a járművek műszaki állapotára.

Szombattól összesen 282 vágánykilométeren lépett életbe sebességkorlátozás: 73 kilométeren folyamatosan, további 209 kilométeren pedig csak a legmelegebb órákban kell lassítaniuk a szerelvényeknek.

Fehér festéssel hűtik a síneket A MÁV tartós megoldásokon is dolgozik: Vitézy szerint biztató eredményeket hozott a hővédő fehér festék alkalmazása a pécsi vasútvonalon, ahol a mérések szerint a bevonat 3–7 Celsius-fokkal csökkentette a sínek hőmérsékletét.

Emellett speciális burkolattal látják el a sorompóberendezéseket védő szekrényeket, hogy mérsékeljék a napsugárzás okozta felmelegedést.

Az utazók számára a hőségriasztások idején a MÁV-csoport az állomásokon történő vízosztással és párakapukkal is igyekszik enyhíteni a kánikula hatásait.

The post Vitézy Dávid: 282 kilométernyi szakaszon sebességkorlátozást vezet be a MÁV a hőség miatt first appeared on 24.hu .