VilággazdaságA nagy AI-sztori: nem mindenre az AI a válasz, de nagy segítség lehet a magyar cégeknekSport365A Liverpool beszáll a Ferran Torres‑ért folyó harcbaSport365Aston Villa beszáll Rafael Leao megszerzéséértIndexAz új miniszterelnöktől csak egyvalaki tudja elvenni a filmszínházatMandinerKapitány István új vezető kinevezését jelentette beTelexMegszavazta a parlament az iskolakezdési támogatás bevezetését, döntöttek az új közmédia alapjait lefektető javaslatról isMagyar NemzetVége a sörözésnek: alkoholtilalmat vezetnek be a pályaudvarokon ebben az országbanPortfolioLépett az önkormányzat, megkezdődött az azbesztes utcák locsolása SopronbanPortfolioNagyot gurított az OTP: ez még az elemzőket is megleptePortfolioAz első törést okozhatja az államfő személye a Tisza-táborban - De milyen a jó köztársasági elnök?PCGuruA Samsung nem csak a szériaszámot növeli eggyel az idei Galaxy UnpackedenNépszava„Magyar Péter alapvető kommunikációs hibát követett el, nem lehet egy hétvége alatt társadalmi konszenzust teremteni az államfő személyéről”BlikkÚj vezetőt kapott a Magyar Turisztikai ÜgynökségNépszavaGulyás Gergely már Tusványosra sem megy elMagyar HírlapA NASA nukleáris Mars-küldetése több mint 2 milliárd dollárba kerülhetVilággazdaságA nagy AI-sztori: nem mindenre az AI a válasz, de nagy segítség lehet a magyar cégeknekSport365A Liverpool beszáll a Ferran Torres‑ért folyó harcbaSport365Aston Villa beszáll Rafael Leao megszerzéséértIndexAz új miniszterelnöktől csak egyvalaki tudja elvenni a filmszínházatMandinerKapitány István új vezető kinevezését jelentette beTelexMegszavazta a parlament az iskolakezdési támogatás bevezetését, döntöttek az új közmédia alapjait lefektető javaslatról isMagyar NemzetVége a sörözésnek: alkoholtilalmat vezetnek be a pályaudvarokon ebben az országbanPortfolioLépett az önkormányzat, megkezdődött az azbesztes utcák locsolása SopronbanPortfolioNagyot gurított az OTP: ez még az elemzőket is megleptePortfolioAz első törést okozhatja az államfő személye a Tisza-táborban - De milyen a jó köztársasági elnök?PCGuruA Samsung nem csak a szériaszámot növeli eggyel az idei Galaxy UnpackedenNépszava„Magyar Péter alapvető kommunikációs hibát követett el, nem lehet egy hétvége alatt társadalmi konszenzust teremteni az államfő személyéről”BlikkÚj vezetőt kapott a Magyar Turisztikai ÜgynökségNépszavaGulyás Gergely már Tusványosra sem megy elMagyar HírlapA NASA nukleáris Mars-küldetése több mint 2 milliárd dollárba kerülhet
EUR360.40 FtUSD315.64 FtBTC$66,732
Betöltés...
Környezet

Két spanyol utasszállító repülő azonos magasságon repült egymással szemben az Atlanti-óceán felett

A spanyol légiközlekedési balesetvizsgáló hatóság, a CIAIAC vizsgálatot indított egy július 10-én történt incidens ügyében, írja az Airportal . Az Iberia egy Airbus A321XLR gépe, ami a brazíliai Reciféből Madridba tartott és az Air Europa Boeing 787-9 Dreamlinere, ami Madridból a brazíliai São Paulóba tartott, ugyanarra a 36 ezer láb utazómagasságra kapott engedélyt az N857-es légiútvonalon. Előbbi északkeleti irányban haladt a Kanári-szigetek repüléstájékoztató körzetének óceáni légterében, Nyugat-Szahara partjaitól mintegy 70 tengeri mérföldre, utóbbi vele szemben, délnyugati irányba repült.…

Két spanyol utasszállító repülő azonos magasságon repült egymással szemben az Atlanti-óceán felett

A spanyol légiközlekedési balesetvizsgáló hatóság, a CIAIAC vizsgálatot indított egy július 10-én történt incidens ügyében, írja az Airportal .

Az Iberia egy Airbus A321XLR gépe, ami a brazíliai Reciféből Madridba tartott és az Air Europa Boeing 787-9 Dreamlinere, ami Madridból a brazíliai São Paulóba tartott, ugyanarra a 36 ezer láb utazómagasságra kapott engedélyt az N857-es légiútvonalon.

Előbbi északkeleti irányban haladt a Kanári-szigetek repüléstájékoztató körzetének óceáni légterében, Nyugat-Szahara partjaitól mintegy 70 tengeri mérföldre, utóbbi vele szemben, délnyugati irányba repült.

Az N857-es egy olyan légiútvonal, ami kétirányú forgalomra szolgál, de a 36 ezer lábas repülési szintet ezen a szakaszon jellemzően a déli irányba tartó járatok használják, az ellenkező irányú forgalomnak általában páratlan repülési szinteket jelölnek ki.

Hogy most hogyan kaphatott mindkét gép 36 ezer lábra engedélyt, azt még vizsgálják.

A katasztrófát a repülőkön lévő fedélzeti ütközéselkerülő rendszer (TCAS) akadályozta meg, az Airbus ennek utasításai nyomán 500 lábat süllyedt, a Boeing 400 lábat emelkedett, a két gép között így 900 láb (nagyjából 275 méter) különbség volt, amikor keresztezték egymás útját. ]]>

Eredeti közlés

Olvasd el a teljes cikket a(z) 444 oldalán

A MediaScan a forrás címét és tartalmi kivonatát mutatja. Az eredeti írás és minden frissítés a kiadó oldalán érhető el.

Forrás megnyitása
Forráskép

Politikai lefedettség

KormánypártiKözépenKormánykritikus
-15Balközép / Tisza-szimpatizáns

A(z) 444 besorolása: Balközép / Tisza-szimpatizáns. Az érték automatizált, tájékoztató jellegű elemzés.

Tulajdonos / Finanszírozó: Magyar Jeti Zrt.

Olvasói visszajelzés

Hasznosnak találtad ezt a cikket?

Egy érintéssel jelezheted. A választásodat később vissza is vonhatod.

Megosztás Facebook X WhatsApp Telegram E-mail
További olvasnivaló
Közösség

Vélemények és hozzászólások

Vitatkozz a témáról kulturáltan. A hozzászólásokra a közösségi irányelveink és az adatvédelmi tájékoztató vonatkozik.

A hozzászólások betöltése…