Középmotoros és benzinmotoros – ennyit tudunk biztosan a Porsche új Mission S tanulmányról, amely a Porsche szerint a következő csúcsmodell előzetese.

A formán azonban nem az látszik, hogy óriásit próbál dobni a tervezőgárda, hanem az, hogy ezt nem volt szabad elrontani.

A tanulmány a 911-es tetővonalát és jellegzetes orrkialakítását viszi tovább, csak egy kicsit más arányokkal.

Még belül is az látszik, hogy a régi Porschék hangulatát próbálták megragadni, vannak kerek műszerek és középen szépen kidolgozott gombok, bár részint ez is csalás: a műszerek valójában digitális kijelzők, pixelekből rajzolt mutatóval.

Korábban olyan pletykák is felröppentek, hogy a Porsche nyolchengeres boxermotoron dolgozna, ilyet építenének a későbbi csúcsmodellekbe, de ezt egyelőre nem erősítették vagy cáfolták meg.

Csak az a biztos, hogy a majdani szériamodellek – állítólag több változaton is dolgoznak – nem lesznek tisztán elektromosak.

Bár korábban a 911-esnél drágább autók csak eseti jelleggel voltak a kínálat részei – ahogy a Carrera GT vagy a 918 Spyder egy-két éven át maradt gyártásban – a Porsche most azt tervezi, hogy a Mission S szériaváltozata állandó helyet kapjon a palettán.

Ez is a márka felpozicionálásának része: a legdrágább modell mindig ott lesz, ha valaki többet költene, mint amennyit egy 911 Turbo S-re el lehet locsolni.