Nem csak a Jaguart állítják át elektromos autók gyártására, de a Range Roverből is elkészült az első, tisztán elektromos változat.

A hajtást két villanymotorra bízták, ezek legnagyobb összteljesítménye 550 lóerő, ami 4,5 másodperces gyorsulási időhöz elegendő százra.

A 118 kWh-s Li-ion akkumulátor energiája 600 km-es WLTP hatótávhoz elegendő, a valósághoz közelebb álló EPA ciklusban mért érték pedig 535 km.

A 800 voltos elektromos rendszernek köszönhetően 350 kW-os töltési sebesség érhető el, így az akkumulátor a megfelelő teljesítményű egyenáramú gyorstöltőn elvben akár húsz perc alatt feltölthető 10-ről 80%-ra.

Érdekes részlet, hogy bár ez a hajtás is a JLR saját fejlesztése, nincs sok köze ahhoz, amit a Jaguar Type 01-esbe építenek.

A karosszéria ránézésre nem változott érdemben, és ez is kétféle tengelytávval készül: az ötméteres alapmodellen felül egy 20 centivel hosszabb kivitel is rendelhető lesz.

Az elektromos Range Rover üresen mintegy 2,8 tonnát nyom, vontatni pedig 2,5 tonnát lehet vele.

A futómű légrugós, amely szükség szerint akár hat centivel képes megemelni az hasmagasságot.

A kanyarodást hátsókerék-kormányzás segíti, amely 7,3 fokban képes kitéríteni a hátsó kerekeket.

Az elektromos Range Rovernek persze rendesen megkérik az árát: Nagy-Britanniában 154 ezer font, Németországban 163 500 euró – átszámítva 60,4 millió forint – lesz ennek a változatnak az alapára.