Rendesen csíp a sorkettő, hát még a villanykuplung
A motorok tendenciózus méretcsökkenésének az új Hornet sem tart ellen, egyre kisebb és könnyebb motor hírében áll és a technika is kényelmesedik. A keményvonalas motorosok már-már köpnének a sorkettőre vagy az E-Clutchra, de pont innen fogod tudni, hogy ezek az emberek soha a közelébe nem kerültek. Az új Hornet ugyanis a hétköznapi problémamegoldó és a hétvégi játszós közötti skálán kitartóan sok pozíciót betölt és ez a rugalmasság egyik végletnek sem megy kárára. Hogy létezhet ilyen egyáltalán?
Totalcar 1 perc olvasás
A motorok tendenciózus méretcsökkenésének az új Hornet sem tart ellen, egyre kisebb és könnyebb motor hírében áll és a technika is kényelmesedik.
A keményvonalas motorosok már-már köpnének a sorkettőre vagy az E-Clutchra, de pont innen fogod tudni, hogy ezek az emberek soha a közelébe nem kerültek.
Az új Hornet ugyanis a hétköznapi problémamegoldó és a hétvégi játszós közötti skálán kitartóan sok pozíciót betölt és ez a rugalmasság egyik végletnek sem megy kárára.
Hogy létezhet ilyen egyáltalán?
Eredeti közlés
Olvasd el a teljes cikket a(z) Totalcar oldalán
A MediaScan a forrás címét és tartalmi kivonatát mutatja. Az eredeti írás és minden frissítés a kiadó oldalán érhető el.
Vélemények és hozzászólások
Vitatkozz a témáról kulturáltan. A hozzászólásokra a közösségi irányelveink és az adatvédelmi tájékoztató vonatkozik.