A terepjáró Jeepek egyik régi ismertetőjegye, hogy elöl is merev tengelyes futóművet kapnak.
A Wrangler Scrambler, amelyet Las Vegasban, az idei SEMA Show-n mutatott be a Jeep, azonban annak ellenére kapott független első felfüggesztést, hogy a Wrangler nevet viseli.
Az új terepjáró a hagyományos tengelyek helyett független első felfüggesztést kapott, hátul pedig a trophy truck versenyterepjárókra jellemző, nagy rugóutat engedő futómű-megoldást alkalmaztak.
Ez az off-road versenygépekhez kifejlesztett elrendezés elsősorban arra jó, hogy könnyebb terepen akár nagy sebességnél is megőrizze az autó stabilitását.
Itt a rugóút elöl 35,5, hátul pedig 38,1 centiméter.
A Scrambler valószínűleg tényleg elég gyors tud lenni, legalábbis erre utal, hogy 6,4 literes Hemi V8-ast építettek az orrába, ami 477 lóerős.
Nem csak a futómű különbözik erősen a korábbi Wranglerek megoldásától, de az autó formaterve is: az előre döntött hűtőrács és a széles motorháztető akár már a következő terepjáró-generáció megoldásait vetítheti előre, amely már nem lehet nagyon messze: a jelenlegi modell már 2018 óta kapható.
Vélemények és hozzászólások
Vitatkozz a témáról kulturáltan. A hozzászólásokra a közösségi irányelveink és az adatvédelmi tájékoztató vonatkozik.