Bár az elektromos szuperautók zárójelbe teszik a gyorsaság fogalmát, a Marc Philipp Gemballa és a Ruf együttműködéséből született sportkocsi a maga 830 lóerejével azért még mindig elég kivételes.

A formaterv egyértelműen a három éve bemutatott Marsienére emlékeztet, a különbség annyi, hogy nagy terepgumik helyett szokványos sportkocsi-kerekeket kapott az autó, így nem sokkal több, mint egy átdolgozott külsejű, alaposan megtuningolt 911 Turbo.

Gemballa azonban a tuning-szakma ismert neveihez fordult: a futómű a KW fejlesztése, a 830 lóerős motor a Ruf műhelyéből került ki, a titán kipufogórendszer pedig az Akrapovictól érkezik.

A nagyrészt karbonszál-kompozitból készített burkolatok miatt a Marsien GT 75 kilogrammal könnyebb is, mint a széria 911 Turbo S, és elég jól is megy: 2,4 másodperc alatt érhető el vele a százas tempó, a végsebessége pedig 330 km/h.

A Marsien GT beszerzése természetesen nem lesz egyszerű: csak az egyik akadály, hogy 770 ezer euróba kerül – ez durván a háromszorosa a gyári 911 Turbo S árának – emellett csupán 30 példány készül.

Így nagy az esélye, hogy mire összeszednénk a tartalékokat az offshore számlákról és a párnacihából, a Montereyben bemutatkozó különlegességet már el is kapkodják.