A jég olvadásával kereskedelmi folyosó nyílik Ázsia és Európa között az orosz partok mentén. A Kína és Európa közötti út a Bering-szorostól a Barents-tengerig vezető Északi-tengeri útvonalon akár tíz-tizenöt nappal is rövidebb lehet a Szuezi-csatornán átvezető, hagyományos útiránynál. 2026 nyarán egy kínai hajózási vállalat már rendszeres, heti konténerjáratot indított ezen a folyosón, Dél-Korea pedig saját tesztjárattal bukkant fel. A „kiolvadó” Északi-sark ezzel kereskedelmi szempontból is jelentős térséggé válik.
Népszava 1 perc olvasás
NépszavaKülföld
A jég olvadásával kereskedelmi folyosó nyílik Ázsia és Európa között az orosz partok mentén.
A Kína és Európa közötti út a Bering-szorostól a Barents-tengerig vezető Északi-tengeri útvonalon akár tíz-tizenöt nappal is rövidebb lehet a Szuezi-csatornán átvezető, hagyományos útiránynál. 2026 nyarán egy kínai hajózási vállalat már rendszeres, heti konténerjáratot indított ezen a folyosón, Dél-Korea pedig saját tesztjárattal bukkant fel.
A „kiolvadó” Északi-sark ezzel kereskedelmi szempontból is jelentős térséggé válik.
Eredeti közlés
Olvasd el a teljes cikket a(z) Népszava oldalán
A MediaScan a forrás címét és tartalmi kivonatát mutatja. Az eredeti írás és minden frissítés a kiadó oldalán érhető el.
Vélemények és hozzászólások
Vitatkozz a témáról kulturáltan. A hozzászólásokra a közösségi irányelveink és az adatvédelmi tájékoztató vonatkozik.