Szombaton válaszolt Vitézy Dávid pénteki kijelentéseire a Mészáros Lőrinchez és Szíjj Lászlóhoz köthető MKIF Zrt. , amely 2022-ben koncessziós szerződéssel 35 évre megkapta az ország autópályái jelentős részének a működtetési jogát.

A közlekedési és beruházási miniszter a pénteki kormányzati sajtótájékoztatón arról beszélt, hogy Lázár János volt tárcája háromszoros túlárazással adta oda az MKIF-nek az M6-os autópálya Dunaújváros és Érd közötti szakaszának üzemeltetését jogszabályellenesen, ezért újra megversenyeztetik a koncessziót.

Azt is mondta, hogy feljelentést tesznek a Mészáros és Szíjj érdekeltségébe tartozó cég túlárazott koncessziója miatt, hozzátéve, hogy az EU is vizsgálatot folytat az ügyben.

Az MKIF szombati közleményében azt írta, hogy a sajtóból értesültek a kormánynak az M6-os autópálya érintett szakaszának jövőbeni üzemeltetésével kapcsolatos bejelentéséről.

A Közlekedési és Beruházási Minisztériumtól hivatalos értesítést a döntésről eddig a vállalat nem kapott, de mint ahogyan eddig is, a hatályos jogszabályi keretek között nyitottak bármilyen szakmai egyeztetésre a koncesszióba adó állammal, tették hozzá.

Azt írták, hogy a társaság mindig, minden esetben a hatályos jogszabályok, valamint az állammal kötött szerződés alapján jár el, és az M6-os autópályával kapcsolatban is ennek megfelelően cselekedett.

Az MKIF Zrt. visszautasít minden olyan állítást vagy értelmezést, amely azt a látszatot kelti, hogy Társaságunk jogellenesen jutott volna üzemeltetési vagy más feladathoz, vagy tevékenységével kárt okozott volna a Magyar Államnak.

Társaságunk az M6-os autópálya érintett szakaszának üzemeltetésére nyílt közbeszerzési eljárás keretében pályázott.

A nyílt közbeszerzési eljárásban a legmagasabb szintű üzemeltetési szolgáltatásra és a teljes pályaszakasz többszöri teljes felújítására kértek a résztvevőktől ajánlatot, amely az üzemeltetési feladatok mellett a hidak, pihenők és a teljes pályaszerkezet, valamint a csomóponti ágak felújítását is magában foglalja.

Másik ilyen nyílt, a műszaki tartalom megismerését és összehasonlítását a nyilvánosság számára lehetővé tevő közbeszerzési eljárásról nincsen tudomásunk.

Társaságunktól a korábbi külföldi tulajdonú koncesszor üzemeltetővel, illetve a Magyar Közút Nonprofit Zrt. ajánlatával összehasonlítható műszaki tartalomra ajánlatot nem kértek” – fogalmaztak.

Az MKIF azt írta, hogy a sajtóban megjelent, az üzemeltetés költségeire és az állítólagos túlárazásra vonatkozó számok, adatok kizárólag azonos műszaki tartalom, szolgáltatási színvonal, időtáv, finanszírozási feltételek és kockázatvállalás mellett hasonlíthatók össze, ezek hiányában ebből semmilyen valós, alátámasztott következtetés nem vonható le.

A vállalat álláspontja szerint a pénteken bemutatott eltérő konstrukciók költségeinek egyszerű összevetése szakmailag nem ad valós képet, szakmai alátámasztás hiányában kizárólag félrevezetésre alkalmas, mivel a sajtóhírekből nem derül ki, hogy a bemutatott különböző üzemeltetési költségek milyen tényleges megvalósítandó műszaki tartalmat foglalnak magukba. „Az MKIF Zrt. a jövőben is elsődleges feladatának tekinti a szerződéses kötelezettségei teljesítését, Társaságunk továbbra is arra koncentrál, hogy a kezelésében lévő gyorsforgalmi úthálózatot biztonságosan, szerződésszerűen és magas szakmai színvonalon üzemeltesse és fejlessze, az általa vállalt feladatokat a Koncessziós Szerződésben foglaltak szerint ellássa” – írták.

Hozzátették, hogy az autópálya-üzemeltető cég a politikai vitákban nem kíván részt venni, feladatuknak a szerződéses kötelezettségeik teljesítését és a közlekedők biztonságos, magas színvonalú kiszolgálását tekintik.

The post A Mészároshoz és Szíjjhez köthető cég válaszolt Vitézy Dávid kijelentéseire first appeared on 24.hu .