A Peugeot még 2021-ben azt ígérte, hogy 2030-ra már minden autója elektromos hajtású lesz.

A jelek szerint már nem így terveznek: a következő négy évben is jön még dugattyús motorral hajtott újdonság a kínálatba.

Lesz persze villanyautó is, sőt, két elég lényeges típus, a 208 és a 2008 utódja is csak elektromos hajtással érkezik.

Úgy tudjuk, a benzines, illetve hibrid modellek iránti igényeket egy darabig biztosan kielégítik még ezekben a kategóriákban is, méghozzá a jelenlegi 208-as és 2008-as gyártásának fenntartásával, ez azonban legfeljebb három-négy év haladékot szokott jelenteni.

Az új, elektromos modellek lesznek a Stellantison belül az elsők, amelyeket már az új STLA One szabvány platformra építenek.

A Peugeot márkát vezető Alain Favey azt is jelezte, hogy készül utód az ötajtós, csapott hátú 308-as, illetve ennek kombi változata számára, sőt, a 408-as utódján is dolgoznak már.

Arról egyelőre nincs hír, hogy ezek milyen hajtásokkal érkezhetnek, de a piaci viszonyokat ismerve nem lepődnénk meg rajta, ha elektromos és benzines változatok egyaránt készülnének.

Két olyan újdonság is érkezik 2030-ig, amelyeket csak Kínában terveznek piacra dobni.

A Concept 6 és Concept 8 szériaváltozatairól van szó, amelyek az európai Peugeot típusoknál nagyobbak, és jellegzetes, LED-bajszos orrkialakításuk révén a legtöbb kínai vetélytársnál jellegzetesebbnek is ígérkeznek.

Favey szerint ez cél is volt: azt mondja, a formatervezőit azzal bízta meg, hogy olyan autókat vázoljanak, amelyeket senki nem nézhetne Hyundainak, Kiának vagy akármi másnak.

A Peugeot a kínálat felújításával párhuzamosan az eladások jelentős növekedésében is bízik: a tavalyi 1,1 millió körüli éves eladási szintet 1,5 millióra szeretnék feltornászni 2030-ig.