Nem gyakori, bár nem példátlan, hogy egy típusból többféle, alig megkülönböztethető változat készüljön, de a Hyundai Tucson esetében pont ez lesz a helyzet.

Az európai piacra készül egy rövidített kivitel: ez 4,56 méteres lesz, 2,72 méteres tengelytávval.

Így, bár az elődjénél 3,5 centivel hosszabb az újdonság, a nemzetközi modellhez képest hat és fél centit rövidült, mind a hossz, mind a tengelytáv, mivel a 4,7 méteres változat a gyártó szerint túl nagy lenne az európai vásárlóknak.

Az 1,9 méteres szélességen és az 1,67 méteres magasságon nem változtattak.

A Tucson a legtöbb európai piacon háromféle hajtással lesz elérhető.

Az alapmodell tisztán benzines lesz, ebbe 150 lóerős 1,6 literes benzines turbómotor kerül, hatfokozatú manuális vagy hétsebességes dupla kuplungos automata váltóval.

Ugyanilyen benzinmotor és egy hatfokozatú automata köré épül a 245 lóerős öntöltő hibrid rendszer, amelybe 1,49 kWh-s akkumulátort szerelnek, illetve a 292 lóerős tölthető hibrid rendszer, amellyel 81 km tehető meg egy töltéssel.

Mindhárom hajtásrendszer kombinálható lesz első- és összkerék-hajtással is.

Az európai Tucsont a Hyundai Csehországi gyárában készítik.

Az árakat egyelőre nem közölték, de ez érthető is, a piaci bevezetés csak 2027 elején indul.