A kormány 240 milliárd forintot különített el uniós forrásból a lajosmizsei vasútvonal fejlesztésére – idézi a távirati iroda a közlekedési és beruházási miniszter hétfői Facebook-posztját .
Vitézy Dávid emlékeztetett: a lajosmizsei vonal az utolsó olyan, Budapestről kivezető, egyvágányos és dízel vasútvonal, amelyen ma teljesen lerobbant dízelvonatok járnak rohamosan fejlődő elővárosi térségek, például Gyál felé.
A fejlesztés előtt álló legnagyobb akadályként a miniszter azt jelölte meg, hogy Gyál fideszes polgármestere minden eszközzel igyekszik megakadályozni a vasútvonal fejlesztését, hozzátette ugyanakkor, hogy igyekszik majd őt is meggyőzni.
A DK vezette XVIII. kerület korábbi ellenállása is lecsendesedett – idézte fel.
Vitézy Dávid megértését fejezte ki azokkal szemben, akiket megijeszt, ha valahol most óránként döcög egy dízelvonat, és helyette 15 percenkénti elővárosi közlekedés lesz.
Hangsúlyozta azonban, hogy ez a fejlesztés csak jobbá teszi a térség életét: lesznek külön szintű vasúti átjárók, halk, korszerű motorvonatok fognak járni és ezeket a vonalakon nincs teherforgalom sem.
Magyar Péter miniszterelnök és Vitézy Dávid július 22-én jelentették be: Baross Gábor Vasútfejlesztési Terv néven kormányciklusokon átívelő, tízéves vasúti fejlesztési program indul, amelynek teljes kerete megközelíti a 3500 milliárd forintot. (MTI) Kapcsolódó Meghosszabbítják a hármas metrót, jönnek az új vonatok és HÉV-ek – 3500 milliárdos vasútfejlesztés indul Indul a Baross Gábor Program.
The post Vitézy: Igyekszem meggyőzni Gyál fideszes polgármesterét first appeared on 24.hu .
Vélemények és hozzászólások
Vitatkozz a témáról kulturáltan. A hozzászólásokra a közösségi irányelveink és az adatvédelmi tájékoztató vonatkozik.