Vitézy Dávid közlekedési és beruházási miniszter nyilvánosságra hozta az Építési és Közlekedési Minisztérium 2025-ös levelét, amelyben a tárca tájékoztatja a Szabályozott Tevékenységek Felügyeleti Hatóságának (SZTFH) elnökét, hogy az M6–M8-as csomópont üzemeltetését a koncesszió lejárta után a Magyar Koncessziós Infrastruktúra Fejlesztő Zrt. (MKIF) látja el.

Ebből a több mint egy éves tájékoztatásból kiderül, hogy az előző kormány Lázár János döntése nyomán úgy határozott, hogy idén októbertől az M6-os üzemeltetője az MKIF, Mészáros Lőrinc és Szíjj László közös autópálya-koncesszora lesz.

Vitézy szerint az autópálya-építést túlárazva , 44 helyett 149 milliárd forintért rendelte meg a minisztérium.

Az MKIF kérte, hogy hozzák nyilvánosságra az adatokat Az M6-os autópálya jövőbeli üzemeltetésének kérdése nagy vitát kavart a nyilvánosságban, éppen ezért az MKIF azt kérte , hogy a Közlekedési és Beruházási Minisztérium hozza nyilvánosságra az M6-os érintett szakaszának jövőbeni üzemeltetésével kapcsolatos valamennyi ajánlatot, műszaki adatot, paramétert és tegye teljes terjedelmében megismerhetővé.

Eközben a Fidesz lehazugozta Vitézyt , mert a hatályos törvények szerint az autópálya-koncesszió odaítéléséhez vagy annak módosításához nem szakminiszteri, hanem kormánydöntés szükséges, ilyen azonban az M6 esetében nem született, még csak előterjesztés sem készült.

Szerintük a Vitézy Dávid által kedden bemutatott dokumentumok azt bizonyítják, hogy előzetes szakminiszteri döntés született új koncessziós társaság megbízásáról, amely alapján tárgyalás és levelezés is indult, ezek azonban a választásokig nem zárultak le, így nem született kormánydöntés, nem történt pénzügyi kötelezettségvállalás, és szerződést sem írtak alá.

The post Vitézy Dávid: Lázárék már 2025-ben Mészároséknak adták az M6-os koncesszióját first appeared on 24.hu .