A karlendítéséről ismertté vált Tárkányi Zsolt (Tisza) debreceni országgyűlési képviselő, a Közlekedési és Beruházási Minisztérium parlamenti államtitkára elárulta, tartják magukat ahhoz, amit május végén nyilatkozott, vagyis a kormány továbbra sem támogatja a CATL-akkumulátorgyár bővítését.
Mint mondta, ezért hozták azt az új szabályozást, hogy amennyiben egy szabálytalanság miatt a hatóság megbírságolja a cégeket, fél évig kérvényt sem nyújthatnak be bővítésre vonatkozóan.
Szerinte ez fáj a CATL-nek, mert így a betű szerinti működést kell teljesíteniük.
Tárkányi ősbűnnek nevezte, hogy az önkormányzat eladta bővítésre a telket a kínaiaknak.
Felidézte, hogy amikor a 106-os vasútvonalat az Orbán-kormány megszüntette, az önkormányzat már el is kezdte kisajátítani a területet, hogy eladja azt is a CATL-nek.
Az új kormány azonban ezt az első munkanapjain leállította.
Nem adták át a vasúti telkeket, ezért azt az önkormányzat nem tudta eladni a cégnek.
Ez a mai napig hátráltatja a második ütemet.
A debreceni üzem története 2022 augusztusában kezdődött, amikor a CATL bejelentette 7,34 milliárd eurós, mintegy 3000 milliárd forintos beruházását.
A fejlesztés végső célja akár évi 100 gigawattóra gyártókapacitás és mintegy 9000 munkahely létrehozása.
A debreceni üzem jelenlegi, első fázisban kiépített kapacitása mintegy 40 gigawattóra, vagyis a 100 gigawattórás végső célhoz képest még hosszú felfutási folyamat előtt áll a gyár. (vg.hu)
Vélemények és hozzászólások
Vitatkozz a témáról kulturáltan. A hozzászólásokra a közösségi irányelveink és az adatvédelmi tájékoztató vonatkozik.