Audacious IV a neve az ős-Quattrót idéző háromajtósnak, amelyből összesen 50 példányt terveznek gyártani.
A műszaki alapokat a B7-es generációból (2004-2008) származó használt RS4-esek adják, ennek is köszönhető, hogy a kupé szögletes teteje látványosan hosszabb itt, mint az eredeti Quattrón.
A motor ennek megfelelően szintén nem öthengeres: a legendás 4,2 literes V8-as kerül bele, komoly tuninggal.
A motorból többféle teljesítményszintű is lesz, terveznek kompresszoros változatokat, 608 és 780 lóerő csúcsteljesítménnyel, és lesz percenként 10 ezerig forgatható szívómotoros változat is.
A 3,4 másodperces gyorsulás százig, illetve a 322 km/h-s végsebesség-adat valószínűleg a legerősebb kompresszoros változatra vonatkozik.
Karosszériából sem egyféle készül: 40 példányt karbonszál-kompozit karosszériával, tízet fém karosszériával gyártanak le.
A legfontosabb különbség, hogy a szénszálas változathoz nem kell, hogy a donor karosszériája ép legyen, míg az acélkarosszéria kialakításához az RS4 gyári tetejének struktúráját is felhasználják.
Egy ilyen alapos átépítés ilyen kis példányszámban persze nem olcsó muri, 350 ezer angol font az átalakítás ára, amihez még hozzájön a donorautó ára, valamint a regisztráció költsége és az adók.
A gyártást nem kapkodják el az Audacious szakemberei: a megrendeléstől számítva durván három év, mire az autó elkészülhet, azaz az első példányok valamikor 2029 vége felé várhatók.
Vélemények és hozzászólások
Vitatkozz a témáról kulturáltan. A hozzászólásokra a közösségi irányelveink és az adatvédelmi tájékoztató vonatkozik.