A rozsda, a málló szerkezet és az évek óta csak lépésben közlekedő tehervonatok jól mutatják, miért vált sürgetővé a Gubacsi híd újjáépítése. A Pesterzsébetet Csepellel összekötő, stratégiai jelentőségű átkelőn 2014 óta mindössze 5 km/h sebességkorlátozás van érvényben, miközben az ország vasúti áruforgalmának 10-15 százaléka halad át rajta. Most nettó 21 milliárd forintból új vasúti hídszerkezet épülhet – galériánkban megmutatjuk, milyen állapotban van ma a Gubacsi híd.
A rozsda, a málló szerkezet és az évek óta csak lépésben közlekedő tehervonatok jól mutatják, miért vált sürgetővé a Gubacsi híd újjáépítése.
A Pesterzsébetet Csepellel összekötő, stratégiai jelentőségű átkelőn 2014 óta mindössze 5 km/h sebességkorlátozás van érvényben, miközben az ország vasúti áruforgalmának 10-15 százaléka halad át rajta.
Most nettó 21 milliárd forintból új vasúti hídszerkezet épülhet – galériánkban megmutatjuk, milyen állapotban van ma a Gubacsi híd.
A MediaScan a forrás címét és tartalmi kivonatát mutatja. Az eredeti írás és minden frissítés a kiadó oldalán érhető el.
A(z) Világgazdaság besorolása: Régi kormánypárti / Konzervatív holdudvar. Az érték automatizált, tájékoztató jellegű elemzés.
Tulajdonos / Finanszírozó: Mediaworks Hungary Zrt.
Egy érintéssel jelezheted. A választásodat később vissza is vonhatod.
Vélemények és hozzászólások
Vitatkozz a témáról kulturáltan. A hozzászólásokra a közösségi irányelveink és az adatvédelmi tájékoztató vonatkozik.