A dízelüzemanyag árának jelentős emelkedése a közúti közlekedés mellett a vasúti személyszállításban és árufuvarozásban is érdemi többletköltséget okoz.

A HUNGRAIL Magyar Vasúti Egyesület szerint ezért a kormányzat által tervezett, az emelkedő üzemanyagárak hatását mérséklő intézkedéseknél a vasúti közlekedés sajátosságait is figyelembe kell venni.

A dízelvontatásnak továbbra is jelentős szerepe van a hazai vasúti közlekedésben.

A HUNGRAIL adatai szerint a személyszállítási teljesítmény mintegy 26,3 százaléka, míg a vasúti árufuvarozás teljesítményének mintegy 16,1 százaléka kapcsolódik dízelvontatáshoz.

Az ágazat éves szinten közel 38 millió liter gázolajat használ fel.

A személyszállításban a dízelüzem különösen azokon a vasútvonalakon meghatározó, amelyek nem villamosítottak.

A MÁV járműállományában többek között Uzsgyi, Desiro és Bz motorvonatok, valamint dízelmozdonyok biztosítják a közlekedést ezeken a szakaszokon.

Az üzemanyagárak emelkedése így közvetlenül érintheti a vasúti közszolgáltatás költségeit is.

Az árufuvarozásban más jellegű a helyzet.

Miközben a vasúti árufuvarozási teljesítmény jelentős része villamos vontatással valósul meg, a fuvarozási lánc úgynevezett utolsó kilométerén továbbra is meghatározó a dízelvontatás.

Iparvágányok, terminálok, rakodóhelyek és egyéb kiszolgáló létesítmények elérése sok esetben dízelmozdonyokkal történik.

A HUNGRAIL szerint ennek azért is van jelentősége, mert ezek a szakaszok a vasúti fuvarozási lánc költségérzékeny részei közé tartoznak.

Az üzemanyagárak tartós emelkedése a számításaik szerint a dízelvontatással érintett árufuvarozási relációkban akár 4–6 százalékos fuvardíj-emelkedést is eredményezhet.

Az egyesület úgy látja, hogy a költségnövekedés nem kizárólag a vasúti vállalkozások problémája.

A magasabb fuvarozási költségek ronthatják a vasút versenyképességét, növelhetik a logisztikai költségeket, és bizonyos esetekben a közúti fuvarozás felé terelhetnek forgalmakat.

A HUNGRAIL ezért azt javasolja, hogy a kormányzat a tervezett üzemanyagár-védelmi intézkedések kialakításakor a vasúti közlekedésre is biztosítson megfelelő támogatási vagy kompenzációs lehetőséget.

Az egyesület szerint ugyanakkor a szabályozás kidolgozásánál figyelembe kell venni a vasút sajátos üzemanyag-vételezési és elszámolási rendszerét, vagyis nem feltétlenül a közúti közlekedésben alkalmazott megoldások egyszerű átvételére van szükség.

A HUNGRAIL álláspontja szerint egy megfelelően kialakított, a vasútra is kiterjedő intézkedés hozzájárulhatna a személyszállítás és az árufuvarozás költségeinek stabilizálásához, mérsékelhetné a logisztikai költségek növekedését, és javíthatná a vasút versenyképességét, amely összességében hozzájárulhat az inflációs nyomás csökkentéséhez, erősítheti a magyar gazdaság versenyképességét, és segíthet megőrizni a vasút szerepét a fenntartható közlekedésben.

Nyitóképünk illusztráció The post A vasútra is kiterjesztené az dízelüzemanyagár-emelkedést tompító intézkedéseket a HUNGRAIL appeared first on magyarvasut.hu .