A Jobbra Át Facebook oldal közölte, hogy a miniszterelnök sikeres médiaköcsögöt alakító öcsikéje egy 70 milliós kínai luxusverdával csapatja.

Magyar Márton a bejegyzés alatti kommentben elismerte, hogy ő tekergette az autó kormányát, de azt állította, hogy csak pár napra kapta kölcsön.

Ez valószínűleg csak terelés, a Magyar-család tagjaitól jól ismert krónikus hazudozás.

Gyurcsány után azt gondolta az ország, hogy senki nem tud majd nagyobbat hazudni az emberek képébe.

Erre jött a Karácsony, és leiskolázta öreg tanítómesterét, a Főpolgármesterre szinte ráragadt a Kamu Geri név.

Hát Karácsony után már tényleg fizikai képtelenség lesz többet hazudozni, gondolta a teljes ország.

Erre színre léptek Magyarék, és a magyar közélet Pinokkiójának lekókadt a méteres ormánya.

Na de vissza a fullos autóra.

Ez egy guruló lakosztály.

Az ázsiai oligarchák kedvence, a legkomolyabb türkmenisztáni vállalkozók és a legtehetségesebb román uzsorások kedvenc tankja. 900 és 1200 lóerő között tud, szóval ebben igazi férfinak érezheti magát egy olyan gyerek is, mint Magyar Péter öcsikéje.

Az Origó azt írta a pusztító nagy tankról, hogy “a kocsi utastere tárgyalóvá alakítható, mivel a modell rendelkezik 180 fokban megfordítható ülésekkel a második sorban.

A technikai részletek kapcsán tavasszal még arról volt szó, hogy az ősz elején jelenik meg Magyarországon a kínai Geely konszern luxusautó-márkája, a Zeekr, de egyelőre még várni kell rá; az AutoWallis Ausztriában és Lengyelországban vezeti be a márkát.

Addig is szürkeimport keretében lehet hozzáférni az elektromos és plug-in hibrid modellekhez.” A Vadhajtások kommentelői megtalálták Majszi tankját.

Az autót a GPI EUROPE CAR Kft. tartja üzemben, vagyis a cégvezetés adhatta “kölcsön” Magyar öccsének az autót.

A vállalkozás egy friss bejegyzésű cég, a Facebook oldalukon 2 darab követőjük van mindössze.

A bejegyzések között látható egy szeptember végi fotó, ami szerint a társaság három darab Zeekr 9X-e egy szálloda előtt várakozik.

A képfelirat: “Szállodai flotta!” A cég tulajdonosai Göncz István, Horváth Gábor és a THOMAY Zrt., Göncz az ügyvezetői feladatokat is ellátja.

Kötelező: minek az Majszinak?

Ami a terebélyes luxiverda mellett másik kellemetlen sztori, hogy Deák Dani kiderítette: a Magyar által használt luxustankon nincsen kötelező biztosítás, és ezt bárki ellenőrizheti a Magyarország.hu portálon, mert ez nyilvános adat.

A KGFB hiánya önmagában is szabálysértés, amiért ha lekapcsol a rendőr, akkor a helyszíni bírság akár 50 000 Forint is lehet, vagy egy eljárás során kiszabott büntetés elérheti a 300 000 forintot, és a járművet a forgalomból is kivonhatják.

Minden hazai autós tudja, hogy a kötelező hiányával nem szabad játszani.

Ezért kötelező.

Ha egy olyan autóval okozunk balesetet, amelyiken nincs érvényes kötelező, és a baleset során személyi sérülés is történik, vagy súlyosabb a kár, a biztosítás nélkül okozott baleset miatt büntetőeljárás is indíthatnak az autót vezető ellen.

De most már szép új világ van: a tiszás luxus nem luxi, és ha olyan autóval veretik a tiszások, amin nincs kötelező biztosítás, az se probléma.