A hagyományos utasszállító repülőgép nem tud csak úgy megállni a futópálya felett, hogy függőlegesen leereszkedjen a talajra.
Ezért a süllyedést jóval azelőtt meg kell kezdenie, hogy a célrepülőtér egyáltalán láthatóvá válna a horizonton, a zökkenőmentes landolás kulcsa pedig a magasság és a sebesség előre megfontoltan kimért csökkentése.
Ebben a szigorú logikán alapuló folyamatban a pilóták és a fedélzeti számítógépek mind a mai napig egy alapvető aranyszabályra, a repülésirányítás egyik legfontosabb hüvelykujjszabályára támaszkodnak.
Vélemények és hozzászólások
Vitatkozz a témáról kulturáltan. A hozzászólásokra a közösségi irányelveink és az adatvédelmi tájékoztató vonatkozik.