424,1 milliárd forintos többlettel zárt az államháztartás önkormányzatok nélkül számolt központi alrendszere júniusban.

A látványos eredményhez a tervezettnél alacsonyabb sztrádakoncessziós kifizetések és csaknem 150 milliárd forintnyi, állami társaságokhoz kapcsolódó bevétel is kellett – írja a HVG .

A Pénzügyminisztérium részletes államháztartási jelentése szerint az állam az első fél évben összesen 223,4 milliárd forintot fizetett ki az úthálózat rendelkezésre állási díjaira, 111,7 milliárd forinttal kevesebbet, mint 2025 azonos időszakában.

A jelentés ezt részben a gyorsforgalmi úthálózatra vonatkozó szerződés megváltozásával magyarázza, de azt is rögzíti, hogy egyes, júniusra tervezett kifizetések nem valósultak meg.

A 223,4 milliárd forintos összeg nem kizárólag a Mészáros Lőrinc és Szíjj László érdekeltségébe tartozó autópályakezelőnek, az MKIF-nek járó díjat tartalmazza, hanem az M5-ös és az M6-os autópálya koncessziós kifizetéseit is.

A jelentés nem közli, hogy a megtakarítás pontosan hogyan oszlik meg az egyes társaságok között.

Vitézyék nem válaszoltak A HVG megkérdezte a kifizetések elmaradásának okáról a Pénzügyminisztériumot, amely a Közlekedési és Beruházási Minisztériumhoz irányította a lapot.

Vitézy Dávid tárcája – mint írták – egy hét alatt nem válaszolt, ahogy az MKIF sem adott tájékoztatást.

Így egyelőre nem lehet tudni, hogy véglegesen alacsonyabb kiadásról vagy későbbre halasztott fizetésről van-e szó.

A júniusi többletet a bevételi oldalon is rendkívüli tételek javították.

A HVG szerint csaknem 150 milliárd forint folyt be állami társaságokhoz kapcsolódó bevételként, ami gyakorlatilag osztalékot jelent.

A pénzügyminisztériumi jelentés a cégeket és az összegeket nem nevezi meg.

A lap felidézte, hogy Nagy Márton még a választás előtt 52 milliárd forint osztalék kivételéről rendelkezett a Szerencsejáték Zrt.-nél, amelyből 26 milliárd június végéig volt esedékes.

Az MVM-nél 208 milliárdos osztalékról döntöttek, de ebből 132 milliárdot már korábban kivett az állam osztalékelőlegként.

A júniusi eredmény tehát nemcsak a kiadások visszafogását tükrözi: a kifizetések időzítése és az állami vállalatokból érkező pénzek is jelentősen javították az egyenleget.

A helyzet nem biztató A fél éves összkép továbbra sem kedvező.

Június végére 3382,2 milliárd forintos hiány gyűlt össze, ami a költségvetési törvényben szereplő teljes éves előirányzat 80,2 százaléka.

A bevételek egy év alatt 4,7, a kiadások viszont 6,9 százalékkal emelkedtek.

A HVG korábban részletesen bemutatta azt is , hogyan alakult ki a júniusi többlet ellenére is rendkívül magas első féléves deficit.

A sztrádadíjak körüli bizonytalanság nem új.

A kormányváltás után derült ki, hogy a 2026-os költségvetésben 175,6 milliárd forinttal kevesebb forrást állítottak be a gyorsforgalmi utak rendelkezésre állási díjára a várható kiadásnál.

Egy nem nyilvános kormányhatározat alapján az előző kabinet a koncessziós szerződés módosításában bízott, de a választásig nem született megállapodás.

Vitézy Dávid június végén azt közölte, hogy az állam 2022 óta összesen 1024,9 milliárd forintot fizetett ki az MKIF-nek .

A Mészáros és Szíjj érdekeltségébe tartozó társaság 35 évre kapta meg a magyar gyorsforgalmi utak jelentős részének üzemeltetését és fejlesztését.

The post Sokat spórolt a költségvetés Mészáros Lőrinc és Szíjj László érdekeltségén first appeared on 24.hu .