Eredményesen zárult az Almásfüzitő és Komárom közötti vasúti pályaszakasz átépítésére kiírt kivitelezési tender.

A 13,6 kilométeres szakasz rekonstrukcióját a legolcsóbb ajánlattevőként a Swietelsky végezheti el, nettó 36,3 milliárd forint értékben.

A beruházás célja, hogy a Budapest–Győr–Hegyeshalom–országhatár fővonal érintett szakaszán is lehetővé váljon a 160 km/órás közlekedés, miközben jelentősen javulnak a vasút biztonsági, utasforgalmi és közlekedési feltételei.

A Közlekedési és Beruházási Minisztérium eredményt hirdetett az Almásfüzitő–Komárom vasúti szakasz átépítésére kiírt közbeszerzésen – olvasható Vitézy Dávid közlekedési és beruházási miniszter közösségi média felületén közzétett bejegyzésében.

A fejlesztés a Baross Gábor Vasútfejlesztési Terv részeként, az Európai Unió Kohéziós Alapjának finanszírozásával valósulhat meg.

A kivitelezési feladatokat a tenderen legalacsonyabb ajánlatot benyújtó Swietelsky végezheti el, a beruházás értéke 36,3 milliárd forint.

A tervek szerint a szerződéskötést követően megkezdődhet a projekt előkészítése, a fejlesztés pedig várhatóan 2030-ig valósul meg. 160 km/órás sebességre épül át a pálya A fejlesztés egyik legfontosabb célja az érintett pályaszakasz sebességkorlátozásának megszüntetése.

Miközben a Budapest és az országhatár közötti bécsi fővonal jelentős részén a kiépítési sebesség már meghaladja a közúton szabályosan elérhető sebességet, az Almásfüzitő–Komárom közötti szakaszon jelenleg 120 km/órás sebességre alkalmas a pálya.

A beruházás keretében a teljes, 13,6 kilométeres pályaszakasz újjáépül, a cél pedig a 160 km/órás közlekedés feltételeinek megteremtése.

A Szőny megállóhely környezetében ehhez mintegy 1600 méter hosszban ívkorrekciót is végrehajtanak, vagyis a vasúti pályát a jelenlegi nyomvonalhoz képest kissé áthelyezik.

A pályarekonstrukció mellett a váltók is megújulnak, és váltófűtést kapnak, ami a téli üzembiztonságot javíthatja.

Közúti átjárók helyett felüljáró és aluljárók A beruházás nem kizárólag a vasúti pálya átépítését jelenti: jelentős közlekedésbiztonsági fejlesztések is megvalósulnak.

Szőny közelében az 1-es főút vasúti átjáróját közúti felüljáró váltja ki.

Emellett három kisebb útátjáró megszűnik.

Az átkelési lehetőségeket új útszakasz, valamint az új közúti felüljáró és egy új gyalogos-kerékpáros aluljáró biztosítja majd.

A fejlesztés részeként két helyszínen – az almásfüzitői temetőnél, illetve Szőnyben, a Stadion útnál – gyalogos- és kerékpáros-aluljáró épül.

Akadálymentes állomások, új peronok Az utasforgalmi infrastruktúra is jelentősen átalakul.

Almásfüzitő-felső állomáson és Szőny megállóhelyen magasperonok épülnek, amelyek lehetővé teszik az akadálymentesebb fel- és leszállást.

Almásfüzitő-felsőn peronaluljáró készül, míg Szőnyben gyalogos felüljáró épül, amelyhez liftek is kapcsolódnak.

Szőny megállóhely környezetében a vasút és az 1-es főút közötti területen P+R és B+R parkolók is létesülnek, így a fejlesztés az autó és a kerékpár, valamint a vasút közötti közlekedési kapcsolatokat is javítja.

Nyitóképünk illusztráció, forrás: MÁV The post 36,3 milliárd forintos beruházással újul meg az Almásfüzitő–Komárom vasúti szakasz appeared first on magyarvasut.hu .