Az Európai Bizottság kereskedelmi biztosa arról számolt be, hogy sikerült megállapodni a kínai kereskedelmi miniszterrel a hibrid autók dömpingjének korlátozásáról.

Ez egy olyan intézkedéscsomag része, amelynek a célja, hogy egyensúlyba hozza a kereskedelmi mérleget Kína és Európa között.

Maroš Šefčovič kereskedelmi biztos pontos részletekbe nem bocsátkozott, csak annyit mondott, hogy több mint a felével csökkenhet a Kínából érkező hibrid autók száma ahhoz képest, ami a jelenlegi export-növekedésből következne.

Azt is el tudták érni a kínai félnél, hogy az EU-s vállalkozások alacsonyabb vámmal exportálhassanak Kínába bizonyos termékeket, Kína pedig egyszerűsítse a ritkaföldfémekre és mágnesekre vonatkozó exportengedélyek kiadását.

Bár Kína gazdasági fölénye egyértelmű, a kereskedelmi egyensúly felborulása Európával szemben komolyabb konfliktussal, akár kereskedelmi háborúval fenyeget, alighanem ezt elkerülendő mentek bele az autóexport korlátozásába is.

Ez persze nem jelenti azt, hogy a kínai gyártók feladnák Európában már megszerzett piaci pozícióikat, de úgy néz ki, egyre fontosabb lesz számukra a helyi gyártókapacitás kiépítése, és már nem csak a 2024 óta védővámmal sújtott elektromos modellek, de a hibridek esetében is.