Úgy látszik, már nem csak az irodában dolgozók munkáját veheti el az AI, hanem a szalag mellett, kétkezi munkát végzők állása sincs biztonságban.
Bár egyelőre az ő megélhetésüket a humanoid robotok nem veszélyeztetik, csak a gyártási folyamatokban jelentenek segítséget.
Ugyan eddig is dolgoztak robotok az autógyárakban, de főként a hegesztést, összeszerelést bízták ezekre a precíz, gyors gépekre.
A bonyolultabb, általában a dolgok megfogását, rendszerezését, logisztikát igénylő feladatokat nem tudták robotokra bízni.
Az Audi most a humanoid robotok logisztikában való alkalmazását teszteli.
Az ingolstadti üzemben zajló kísérleti projektben a robotok többek között ömlesztett alkatrészeket vesznek ki a konténerekből, és a megfelelő sorrendbe rendezik azokat az összeszereléshez és részt vesznek az üzem logisztikai műveleteiben.
Ez hatékonyabbá teheti a folyamatokat és csökkentheti a személyzeti költségeket.
A projekt célja annak bemutatása, hogy a robotok olyan logisztikai folyamatokban is alkalmazhatók, amelyeket korábban nehéz, vagy lehetetlen volt automatizálni.
A humanoid robotok használatával más autógyárak is kísérleteznek, a BMW ilyeneket tesztel a lipcsei üzemében, az Xpeng néhány héttel ezelőtt helyezte üzembe a humanoid robotokkal feltöltött gyártósorát.
A Renault 2027-re 350 humanoid robot telepítését tervezi, a Mercedes-Benz pedig 2030-ra szeretné ezeket a robotokat az összeszerelő sorain üzembe helyezni.
A robotok középtávon hozzájárulhatnak a személyzeti költségek csökkentéséhez, de – egyelőre – a cél nem az emberi munkaerő helyettesítése, hanem a munka hatékonyabbá tétele.
Ráadásul még el kell telnie egy kis időnek, mire a technológiát sorozatgyártásban sikeresen alkalmazni tudják.
A műszaki érettség és megbízhatóság hiánya, valamint a termelési és logisztikai folyamatokba való érdemi integráció problémái továbbra is nehézséget jelentenek.
Vélemények és hozzászólások
Vitatkozz a témáról kulturáltan. A hozzászólásokra a közösségi irányelveink és az adatvédelmi tájékoztató vonatkozik.