Az uniós források hazahozatalának egyik legfontosabb eredménye, hogy a kormány még az idén ki tudja írni azokat a közbeszerzéseket, amikkel megújíthatják a teljes HÉV-járműflottát a H5-ös szentendrei, a H6-os ráckevei és a H7-es csepeli vonalon, így „belátható időn belül elbúcsúzhatunk a ma 45–60 éves szerelvényektől” – jelentette be Vitézy Dávid.

A közlekedési és beruházási miniszter felidézte, hogy a kormány még Tarlós István főpolgármestersége alatt vette át a HÉV-ek üzemeltetését a fővárostól, részben arra hivatkozva, hogy a szükséges fejlesztésekre csak a kormánynak lesz forrása.

Azóta eltelt egy évtized, de érdemi fejlesztés nem volt, ugyanazok a régi járművek közlekednek, miközben tízezrek költöztek ki az elővárosi településekre.

Lázár János miniszterként az előző ciklus elején lefújta a hévek fejlesztését, majd a most lezárult kampányban is csak egy járműközbeszerzés kiírásáig jutott, de arra egyetlen pályázat sem érkezett.

Vitézy azt írja, a hazahozott EU-s forrásokból 42 új, korszerű, 120 méter hosszú motorvonatot vesznek, vagyis teljesen megújítják a szentendrei, a csepeli és a ráckevei HÉV járműparkját.

Az ehhez szükséges közbeszerzést még idén kiírják, az első szerelvények 2030-tól állhatnak forgalomba. „Ez a beruházás óriási előrelépést jelenthet a magyar HÉV-közlekedés színvonalában.

Akadálymentes, klimatizált, korszerű járművekkel újítjuk meg a flottát, amelyek kényelmesebb, gyorsabb és megbízhatóbb közlekedést biztosítanak az utasok számára” – ígérte a miniszter. ]]>