Bár nem kellene, hogy meglepő legyen egy sofőr nélküli autó látványa, az UGV – a rövidítés az Unmanned Ground Vehicle, azaz ember nélküli szárazföldi jármű kifejezést takarja – mégis az.

Az orra egy Chevrolet Silverad HD 3500-asé, ahogy az alváza és a futóműve is, de a motorháztető hátsó végénél a fülke helyett már a plató kezdődik.

A dupla hátsó kerekű gépet állítólag ellátási és sebesültszállítási feladatokra szánják, a platón látható rögzítési pontok alapján valamiféle moduláris felépítménnyel használhatják majd ki a képességeit.

A járműről még annyi derült ki, hogy 8000 font – bő 3,6 tonna – a teherbírása, nem kis részben azért, mert el lehetett hagyni a súlyos fülkét és az emberi irányítást.

Emellett egy 102 kWh-s akkumulátort, és belsőégésű motort is tartalmaz.

A belsőégésű motor elsősorban az akkumulátor töltésére szolgál, bár azt nem tudjuk, hogy a hajtásba is besegíthet-e szükség esetén.

Arról, hogy milyen jellegű rendszert használnak a jármű irányítására, egyelőre hallgat a GM Defense, de abból, hogy azt tervezik, 2027-től tesztelésre átadják az UGV-t a hadseregnek, arra lehet következtetni, hogy valamiféle működő irányítórendszer rendelkezésre áll.