Lassan bontakozik ki a Scout márka újbóli bevezetése az amerikai piacra, de azért látszik, hogy nem állt meg a munka.

A gyártásra szánt Scout Traveller két prototípusa is bemutatkozik a héten, Mountainside, és Trail-ready néven.

Az első, fekete fényezésű autó inkább az első Scout utcai használhatóságát domborítja: az ötajtós, szögletes jármű itt 22 hüvelykes kerekeket visel, viszonylag alacsony profilú gumikkal, a hátsó ajtón pedig nincs pótkerék.

Az ezüstmetál fényezésű Trail-ready stílusra ennek épp az ellenkezője: 18 hüvelykes felniket kapott, terepmintás, magas oldalfalú gumiabroncsokkal, a hátsó ajtóra függesztett teljes értékű pótkerékkel.

Ez elvben komoly terepjáró képességekkel rendelkezik.

A műszaki részletekkel egyelőre nem terhelik a nyilvánosságot, csak annyit tudunk, hogy a 2027-ben induló gyártás kezdetén a Traveller konnektoros hibrid hajtású változataira koncentrálnak majd, és csak később érkeznek a tisztán elektromos változatok.

A Scout Motors számára Dél-Karolina államban, Columbiában építenek egy új autógyárat, az első szériamodelleket pedig 2028 elején már szeretnék átadni az első vásárlóknak.

A Scout 60 ezer dolláros induló árával nem lesz olcsó, de nem is lesz megfizethetetlenül drága, a VW-nél pedig egyértelműen azt remélik, hogy az International márkanevű elődök legendás státuszával sikerülhet a Ford Broncóéhoz hasonló sikert elérni.