Az Autocar értesülései szerint az elektromos Mercedes C osztály, és a BMW i3-as közvetlen ellenfelének szánt elektromos típus legalább egy évet késik a korábbi tervekhez képest.

Az ok állítólag a 800 voltos SSP platform fejlesztésének fennakadásaiban keresendő: az új villanyautó-alap egyszerre hivatott leváltani a 400 V-os MEB és a 800 V feszültségű PPE platformot, de állítólag akadt gond az alkalmazandó szoftverrel is, és a padlólemeznek az elektromos A4-eshez igazításával is.

Ez utóbbi problémát az okozza, hogy az SSP állítólag nem a teljes padlót használja az akkumulátorok tárolására, csak az ülések alatti szekciókat, a jobb helykihasználás érdekében.

Az A4-esben viszont máshová adódnak a lábtérnek kihagyott részek, mint a többi SSP alapú modellben, ami a tervek módosítását tette szükségessé.

Nem az A4 az első modell, amelynek a bemutatása késik a VW csoportnál.

Korábban a Volkswagen márka vezetője jelezte, hogy a – szintén SSP platformra épülő – elektromos Golf fejlesztését is felfüggesztik.

Ott a költségcsökkentési kényszert nevezték meg indokként.