Vitézy Dávid közlekedési és beruházási miniszter a héten többek között arról beszélt egy urbanisztikai konferencián , hogy a tervezés nélkül zajló urbanizáció oda vezetett, hogy családi házakkal épültek be a nagyvárosok környékei, szétterülő agglomerációs közeg jött létre, ahol mindenki autózásra szorul, mert a tömegközlekedés működtetése szinte lehetetlen.

A miniszter azt mondta nyíltan szeretne a problémáról beszélni, mert be kell mutatni, valójában mivel jár ez a jelenség, miért élünk miatta rosszabb életet.

Példaként Érd alsót hozta, ahol vasútállomás 18 percre van a Déli pályaudvartól, így közelebb van a belvároshoz, mint Budapest számos kerülete.„ De leszállunk a vonatról, és tyúkok kapirgálnak.

Miközben 250 milliárd forintot költöttünk a vasút fejlesztésére .”Szerinte elvárható lenne, hogy minél többen élhessenek az állomástól gyalogtávra, de a családi házas szerkezet ezt nem engedi.

A tyúkkapirgálós példára felkapta a fejét Hegedűs Barbara, a Fidesz országgyűlési képviselője, aki arról írt az oldalán, hogy Vitézy ezzel a kijelentésével lenézi a vidéki életformát. „ Mióta lett szégyen Magyarországon, ha valakinek saját háza, kertje van, és tyúkok kapirgálnak az udvarán? ” - szegezte a kérdést a miniszternek . „ Ez a megfogalmazás méltatlan mindazokhoz, akik ezt az életformát választják.

Miért lenne a kapirgáló tyúk az elmaradottság jelképe?

Miért lenne probléma a kert, a családi ház vagy a háztáji gazdaság?

Nem szégyen saját házban élni.

Nem szégyen kertet művelni.

Nem szégyen állatot tartani.

És végképp nem szégyen vidéken élni!

Emberek százezrei éppen azért választják a falusi, vidéki vagy kertvárosias életet, mert saját otthont, saját kertet, nyugalmat, biztonságot és önállóságot szeretnének . [...] Ráadásul aki valóban komolyan gondolja a zöldpolitikát, annak pontosan értenie kellene a helyi termelés, a rövid ellátási lánc, az önellátás és a saját kert értékét” - írta Hegedűs, majd felszólította a minisztert, hogy beszéljen arról is, mit akar építeni, mit akar fejleszteni, és hogyan akar jobb életet teremteni az ott élőknek.

Vitézy egyébként azt mondta, hogy ahol 100 milliárdokból fejlesztenek vasutat, ott a lakásépítés logikáját is ehhez igazítsák, mert a 2020-as években is lehet zöld, nem kizárólag autózásra épülő városnegyedeket létrehozni.

Ez egyébként azon a szemelvényen is látszik, amivel Hegedűs a posztját illusztrálta. ]]>