Átfogó intézményi reformok és az ügynökakták vizsgálata Magyarországon. Négy németországi gyárát is bezárhatja a Volkswagen a globális piacok megrendülése mellett.

Magyarországon átfogó állami és jogi reformok kezdődtek el. Magyar Péter kormánya hatályon kívül helyezi a korábbi, embercsempészek szabadon bocsátásáról szóló vitatott jogszabályt, és kiterjeszti a vagyonelkobzás jogi lehetőségeit. Ezzel egy időben megkezdte működését a Nemzeti Vagyonvisszaszerzési és Vagyonvédelmi Hivatal is. Unger Anna elnök első lépéseként felkérte az adóhatóságot azon cégek listájának összeállítására, amelyek bevételük nagy részét közbeszerzésekből realizálják, hiszen náluk kötelező vizsgálatot indítani. Kinevezték továbbá a Magyar Nemzeti Vagyonkezelő új vezetőjét, Balázs Zoltánt, akinek feladata a visszakerült, mintegy 1284 milliárd forintos állami portfólió kezelése lesz.

Történelmi adósság törlesztésére vállalkozik az újonnan megalakult bizottság, amely a rendszerváltás előtti, minősített nemzetbiztonsági és ügynökakták felülvizsgálatát végzi majd. A kormány által kinevezett, az ellenzéki delegáltakat is magában foglaló testület élére Rainer M. János történészt nevezték ki, a tagok között pedig olyan szakemberek kaptak helyet, mint Ungváry Krisztián történész, levéltárosok és jogászok. A bizottság feladata a pártállami múlt titkosszolgálati iratainak átvizsgálása és a felesleges titkosítások feloldásának előkészítése lesz, ami döntő lépést jelent a múlt feltárása felé.

A kulturális ágazatban is alapvető változások lépnek életbe. A tiszás államtitkár bejelentése szerint a kormány felállítja az Örökségvédelmi Hivatalt, decentralizálja az intézményrendszert, and új örökségvédelmi törvény kidolgozását tervezi, rendezve a dolgozók bérét is. Ezzel párhuzamosan a kabinet megszüntette több korábbi kiemelt beruházás gyorsított eljárási státuszát. A döntés értelmében elveszíti különleges jogállását többek között a Margitszigeti Nemzeti Tenisz Versenyközpont, a Nemzeti Cirkuszművészeti Központ, valamint a Pázmány Péter Katolikus Egyetem egyes ingatlanfejlesztései is.

Diplomáciai feszültség alakult ki Németország és Oroszország között, miután Berlin bezáratta a berlini Orosz Házat és a bonni orosz főkonzulátust. Marija Zaharova orosz külügyi szóvivő szerint a német fél csupán ürügyet keresett, és kemény válaszlépéseket helyezett kilátásba. A konfliktusra Magyarország külügyminisztere, Orbán Anita is reagált, aki aggodalmát fejezte ki az orosz hibrid tevékenységek miatt, és kifejezte hazánk szolidaritását Németország felé. Orbán Anita emellett kétoldalú tárgyalásokat is folytatott Motegi Tosimicu japán külügyminiszterrel a pozsonyi V4+Japán találkozón.

A globális gazdaságban aggasztó folyamatok indultak el: a Volkswagen igazgatósága négy németországi gyár bezárását tervezi. Brüsszel eközben új eszközökkel próbálja kezelni az Európai Unió Kínával szembeni, napi egymilliárd eurós kereskedelmi hiányát. A tőkepiacokon is sötét hangulat uralkodott el: a Wall Street és az európai tőzsdék eséssel indították a szeptembert a geopolitikai feszültségek és az elszálló olajárak miatt. A piaci aggodalmakat fokozta, hogy a Hormuzi-szorosban újabb olajszállító tankereket ért támadás, amire válaszul az amerikai légierő iráni célpontokat bombázott.

Az ukrajnai és közel-keleti feszültség tovább fokozódik. Volodimir Zelenszkij ukrán elnök bejelentette, hogy az ukrán drónrajok aktív tevékenysége miatt az orosz légteret gyakorlatilag lezártnak tekintik a polgári repülés előtt. A frontvonalon az orosz csapatok Novopavlivka és Cservona Krinicja elfoglalásával mind a hat frontszakaszon előre tudtak nyomulni. Eközben a Gázai övezetben ismét civil áldozatokról, köztük gyermekek haláláról számoltak be a szemtanúk, miután izraeli harci gépek több rakétacsapást mértek a gázavárosi Katíba negyedre.

A hazai közlekedés területén fontos változások történtek. Három év szünet után újra járnak a vonatok Miskolc és Tiszaújváros között. Debrecenben Papp László polgármester kezdeményezett egyeztetéseket a helyi közösségi közlekedés fejlesztéséről, míg az M1-es autópálya Tatabánya és Biatorbágy közötti szakaszán az éjszakai órákban is zajlanak a munkálatok. A fővárosi közterületek terén Vitézy Dávid olyan javaslatot terjesztett elő, amelynek értelmében a Vörösmarty, a Széchenyi és a Podmaniczky tereket 99 évre ingyenesen a Fővárosi Önkormányzat vagyonkezelésébe adnák.