Lassan elérkezik a Tisza-párti kabinet hivatalba lépésének századik napja, ami felerősítette a belpolitikai vitákat. Latorcai Csaba, a KDNP alelnöke éles mérlegben bírálta a Tisza-kormány tevékenységét, amelyet kapkodással és beváltatlan ígéretekkel jellemzett. Ezzel párhuzamosan komoly konfliktus bontakozott ki: Havasi Bertalan, a Fidesz kommunikációs igazgatója ultimátumot adott Magyar Péter miniszterelnöknek az elmaradt illetményének kifizetésére, pert és feljelentést helyezve kilátásba. A feszültséget fokozza, hogy Magyar Péter elutasította Orbán Győző kövekre vonatkozó ajánlatát, mondván, a kő nem lesz az új búcsúcédula.
A kormányzati struktúraváltás és az átvilágítások a gazdasági szereplőkre és a médiára is hatással vannak. Miután a Tisza-kormány megkezdte a 4iG NER-es kapcsolatainak vizsgálatát, a vállalat részvényárfolyama zuhanni kezdett. Ezzel egy időben a közmédiánál is radikális átalakítások zajlanak: a Duna Médiaszolgáltató Zrt. átfogó auditja során több vezető munkatársat – köztük az MTI irányítóit, valamint rádiós és tévés szerkesztőket – felfüggesztettek. A feszültséget növeli, hogy a Közszolgálati Tanács új testületének kiválasztásából formai hibákra hivatkozva négy szakmai jelöltet is kizártak.
Súlyos közúti tragédia rázta meg az országot az M3-as autópályán, ahol egy lengyel zarándokokat szállító busz szenvedett balesetet, amelyben tizenkét ember életét veszítette. A sérülteket egri és miskolci kórházakban ápolják, közülük két személy állapota életveszélyes. A rendőrség halálos tömegszerencsétlenség gondatlan okozása miatt indított eljárást a buszsofőr ellen, akit már őrizetbe vettek, mivel a gyanú szerint elaludhatott a volánnál. A tragédia kísértetiesen hasonlít a korábbi lengyel buszbalesetekre, miközben az M7-esen történt ütközések is nehezítették a belföldi közlekedést.
A hazai közlekedési infrastruktúra és az állami beruházások helyzete is a figyelem középpontjába került. A MÁV alkalmazottaitól származó információk szerint a vasúttársaságnál előre leosztott, egy-egy cégre szabott közbeszerzések gyanúja merült fel, miközben a minőség-ellenőrzési rendszerben is súlyos problémák mutatkoznak. A minisztérium megerősítette a rendszer átvilágítását. Ezzel szemben a budapesti közösségi közlekedésben pozitív fejlemények láthatók: újabb spanyol gyártmányú CAF villamossal gyarapodott a fővárosi flotta. Vitézy Dávid bejelentette, hogy átvilágítják a kiemelt beruházásokat.
Az energetikai ágazatban aggasztó tendenciák láttak napvilágot az Országos Atomenergia Hivatal jelentéséből. Az értékelés szerint a Paksi Atomerőmű a korábbi évekhez képest gyengébb üzembiztonsági mutatókat produkált, és megnövekedett a műszaki hibák száma. Ezzel egy időben a Paks II projekt körül is nemzetközi viták lángoltak fel Brüsszelben egy újabb kampány formájában, bár a kormány szerint a vádakat semmilyen vizsgálat nem támasztja alá. A gazdasági kilátások terén az üzemanyagárak átmeneti stabilizációt mutatnak, de a korábbi drágulást a kutak már átvezették a fogyasztói árakba.
Globális szinten komoly gazdasági és humanitárius válságok nehezítik meg a helyzetet. Európa gazdasági motorját, Németországot az aszály fenyegeti, mivel a Rajna kritikus vízszintcsökkenése miatt a folyami szállítmányozás szinte teljesen ellehetetlenül, ami a magyar beszállítói láncokat is érinti. Ázsiában szintén feszült a helyzet: a japán tízéves államkötvények hozama harmincéves csúcsra emelkedett a vártnál lassabb GDP-növekedési adatok után. Mindeközben a Kongói Demokratikus Köztársaságban az eddigi legsúlyosabb ebolajárvány tombol, amely már több mint 2300 halálos áldozatot követelt.
Vélemények és hozzászólások
Szólj hozzá a hírösszefoglalóhoz kulturáltan. A vitára a közösségi irányelvek vonatkoznak.