Az Autocar értesülései szerint a ferde hátú crossover, a még bemutatás előtt álló GT lehet a Range Rover választék kezdőpontja a jövő évtől, mivel sem az Evoque, sem a Velar nem kap közvetlen utódot .

Ez egyben azt is jelenti, hogy háromra csökken az elérhető Range Roverek száma, a GT mellett a Range Rover Sport és a Range Rover alkotja majd a választékot .

A GT a becslések szerint 90 ezer font körüli induló áron lesz kapható, ami jelentős emelés az Evoque 40 ezer, vagy a Velar 60 ezer fontos kezdő árszintjéhez képest, de a jelek szerint a JLR az olcsóbb modellek kivezetésével igyekszik egyszerűsíteni a gyártást, és egyben feljebb pozicionálni a teljes kínálatot.

A Velar és az Evoque is olyan, régebbi műszaki alapokra épült, amelyek en korábban több Jaguar és Land Rover modellel osztozhatott, de mára a legtöbb ilyen típus pályafutásának vége lett, így a gyártás is drágábbá vált.

A cél az, hogy a teljes választékot három platformra alapozzák : a nagyobb Range Roverek alapjául szolgáló MLA padlólemezt megtartják, emellett a Jaguar Type 01 JEA platformját, illetve a Range Rover GT-hez fejlesztett EMA struktúráját tartanák még gyártásban.

Ez utóbbi szolgál a jövőben minden kisebb, olcsóbb autójuk alapjául, így a tervek szerint erre építik a későbbi Discovery és Defender modelleket is.

Az EMA platform korszerű, 800 V-os villanyautó-alap, amelyet azonban úgy módosítottak, hogy hibrid hajtásrendszert is fogadhasson.