Összesen nyolc magasperon épül, közel 29 ezer négyzetméteren rendezik az állomási előtereket, és 131 parkolóhelyet alakítanak ki vagy újítanak fel az észak-balatoni vasútvonal tíz helyszínén.

A kivitelezési munkák a szerződések hatálybalépését követően indulhatnak el.

Tíz észak-balatoni vasútállomás és megállóhely fejlesztéséhez váltak elérhetővé az európai uniós források – jelentette be Vitézy Dávid közlekedési és beruházási miniszter a social média csatornáján.

A nemrég aláírt kivitelezői szerződések hatályba lépését követően kezdődhetnek a munkálatok.

A beruházások többek között az utasforgalmi épületek korszerűsítését, az akadálymentes közlekedés feltételeinek megteremtését és az állomási környezet rendezését célozzák.

Polgárdiban és Fülén új utasfelvételi épületek épülnek.

Csittényhegyen , Balatonkenesén , Balatonfűzfőn és Aszófőn a meglévő állomásépületeket és azok előtereit újítják fel.

Füle és Csittényhegy új magasperont is kap.

Balatonfőkajár felsőn, Csopakon és Balatonarácson az állomási környezet megújítása mellett akadálymentes magasperonokat alakítanak ki.

Balatonfüreden három akadálymentes magasperon épül, három felvonó létesül, továbbá az egyik lift elhelyezése miatt kibővítik a meglévő aluljárót, és átépítik az egyik lépcsőkart is.

A tíz helyszínen összesen nyolc magasperon készül, az állomási előterek rendezése közel 29 ezer négyzetmétert érint.

Emellett 131 parkolóhelyet építenek vagy újítanak fel.

A fejlesztések részeként korszerűsítik az utastájékoztatási rendszereket és a gyalogos kapcsolatokat, több állomáson pedig kerékpártárolókat is kialakítanak.

Balatonalmádi és Balatonakarattya külön utat jár A tíz helyszínen felül Balatonalmádi vasútállomás fejlesztése is napirenden van.

Ehhez szintén rendelkezésre állnak az uniós támogatási források, a korábbi közbeszerzési eljárás azonban eredménytelenül zárult, ezért hamarosan új tendert indítanak.

Bár tervben volt, de Balatonakarattya egyelőre kimarad a programból: a miniszter tájékoztatása szerint a helyi lakosság a jelenlegi vasútállomás változatlan formában történő megőrzése mellett foglalt állást, ezért ott most nem valósul meg a tervezett fejlesztés.

A beruházások a Baross Gábor Vasútfejlesztési Terv részeként illeszkednek a vasúti infrastruktúra korszerűsítéséhez.

A tízéves, 3500 milliárd forintos keretösszegű program a vasútvonalak felújítása és az új motorvonatok beszerzése mellett az állomások fejlesztését, az akadálymentesítés és az utasforgalmi szolgáltatások javítását is célul tűzi ki.

A miniszter tájékoztatása szerint a déli parton is hasonló állomásfejlesztési program indul, amelyről később adnak részletesebb tájékoztatást.

Fotó: Bíró Tamás / Balatonalmádi The post Tíz észak-balatoni állomás és megállóhely újulhat meg uniós forrásból appeared first on magyarvasut.hu .