A Toyota Crown Signia GT-S Performance Concept egy olyan crossover, amelyben bőven akad hely a családnak, a barátoknak és a csomagoknak is, miközben ültetett sportfutóművével és széles abroncsaival a kanyargós országutakon hasonlóan jól mozog, mint egy alacsony építésű sportautó – állítják a gyáriak.

Valódi sportosságot azonban hiába várnánk az autótól, annak motorterében a széria, utcai változat hajtása lakik.

A 2,5 literes, soros négyhengeres szívó benzinmotorra épülő, takarékos, 241 lóerős öntöltő hibrid hajtáslánc ezúttal érintetlen maradt.

Így viszont 7,1 másodpercig tart a 0-ról 97 km/h-ig tartó sprint a közel kéttonnás családi autónak.

A metálfényű, sötétszürke fényezés mellett az elöl-hátul jelentősen kiszélesített sárvédők, a vörös díszítőelemekkel kiegészített, átformált fényszórókeretek, a feketére fújt hűtőmaszk, módosított hátsó kialakítás különbözteti meg a kiállítási példányt az utcai változattól.

Ezen felül kapott még formázott küszöbidomokat, trapéz alakú kipufogót és hátsó diffúzort is.

Egyedi, kifejezetten ehhez a Crown Signia GT-S Concepthez készült állítható MCS lengéscsillapítók dolgoznak a futóműben, így az autó a szériaváltozathoz képest 12,7 cm-rel került közelebb az aszfalthoz.

Az ültetett futóműnek köszönhetően a Crown Signia GT-S legalább látszatra dinamikus autónak tűnik.

Természetesen a Crown Signia GT-S Concept utastere is passzol a külsőhöz, a fekete bőr, vörös díszítésekkel feldobott sportülések GT-S feliratot kaptak, és az előválasztó karra is került élénkpiros GT-S logó.

A Toyota azoknak szánta ezt a tanulmányautót akik szeretnek vezetni, de a családos száguldáshoz már nem feltétlenül ragaszkodnak, viszont értékelik a praktikumot és a jó útfekvést.