Már eddig is sejthető volt a cégvezetés nyilatkozataiból, hogy változtatni készülnek az európai stratégián, most pedig új vezetési struktúrát állítottak fel a végrehajtáshoz.

A legfontosabb változás, hogy egyetlen ember dönt majd az Abarth, a Fiat és az eddig különálló Lancia márkák ügyeiről: ebben a szerepkörben a Renaulttól igazolt Arnaud Belloni mutatkozik be, aki a Fiatot és az Abarth-ot Oliver Francistól, a Lanciát Roberta Zerbitől veszi át.

A Stellantis Európában azt tervezi, hogy néhány nagyobb márkára koncentrálja erőfeszítéseit – ilyen a Fiat és a Peugeot – az olyan márkanevekre pedig kevesebb erőforrást szánnak, amilyen a DS vagy a Lancia.

Ezt az irányt jelzi, hogy a Lancia irányítását a Fiatéval, a DS-ét a Citroënéven vonták össze – utóbbiak irányítását Xavier Chardon látja el.

Ugyanakkor Európában külön igazgatót kapott a Jeep márka: Xavier Peugeot látja el ezt a feladatot a továbbiakban.

Az persze csak évek múlva derülhet ki, hogy a Stellantis márkái milyen irányba, és milyen ütemben fejlődhetnek egymáshoz és a konkurenciához képest az új vezetők irányításával, az azonban elég valószínű, hogy az új struktúrában a rétegmárkák fejlesztése ismét háttérbe szorulhat a nagyobb eladási számokat produkáló márkákkal szemben.