Elég régóta sejthető, hogy ez lesz: az elektromos autók egyszerűbb felépítése, és a legdrágább alkatrészük, az akkumulátor folyamatos árcsökkenése is arra utal, hogy a villanyautók egy ponton olcsóbbakká kell, hogy váljanak, de hogy már el is jött ez a pillanat, azt nem gondoltuk volna.

Pedig egy globális felmérés szerint már tavaly 39 ezer dollárnak megfelelő összeget kértek az átlag hibrid autóért, az átlagos villanyautóért viszont 37 ezer dollárt.

A 2020-as adatokhoz képest a villanyautók átlagosan 9%-kal lettek olcsóbbak, míg a hibrid modellek ára mintegy 16%-ot emelkedett.

Ennél is látványosabb változás, hogy a villanyautók akkumulátorcelláinak átlagosan 37%-kal csökkent az ára öt év alatt, ezek pedig a villanyautók előállítási költségeinek mintegy 30-40%-át teszik ki.

Az árcsökkenéshez itt nagyban hozzájárul az is, hogy elkezdett széles körben terjedni a Lítium-vasfoszfát (LFP) akkumulátorok használata, amelyek csupa gyakori alapanyagból állnak.

A globális árkülönbség persze nem mindenütt érezhető: nálunk, Európában, ahol jelenleg magas védővámok vonatkoznak Kínából érkező elektromos modellekre, egyelőre jelentősen olcsóbbak a benzines és hibrid modellek, viszont a gyártóktól megkövetelt szén-dioxid-kibocsátási átlagok csökkentése itt is a villanyautók árának csökkentése felé tolja a piaci szereplőket.

Így csak idő kérdése, hogy mikor lehet itt is olcsóbb elektromos autót venni, mint dugattyús motorosat.