700 forint felett ragadt a gázolaj ára, és volt már rosszabb is, a benzin literjét stabilan 600 forint felett tankoljuk.

A családi rezsiben az autós közlekedés egyre nagyobb teher.

A kiadások csökkentésére nem muszáj súlyos milliókat beruházni modernebb és takarékosabb, esetleg hibrid vagy elektromos autóba, olcsóbb üzemanyagra jóval kisebb ráfordítással válthatunk. Škoda Fabia Gift 1,4 16V 2006-ból Autógázra átalakítva egy sima benzines kocsival máris kevesebb pénzből autózhatunk, amire jó példa a cikkünkben szereplő autó.

A 2006 októberi Škoda Fabia egy nyereményjáték fődíja volt, a nyertes adta el gyakorlatilag újonnan a kocsit mai gazdájának, nagyságrendileg 2,7 millió forintért.

Tágas, jól bővíthető csomagterével és kedvező alkatrészáraival a Fabia Combi hálás családi autó, kevés pénzért Amit érdemes tudni a típusról Ötajtós, kombi vagy lépcsőshátú karosszériájával, 50-131 lóerő közötti benzines, szívódízel és TDI-motorjaival, remek alkatrészellátásával a Škoda Fabia 6Y kódjelű, 1999-2008 között gyártott, első generációja közel 20 évvel gyártásának befejezése után is meghatározó használt autó Magyarországon.

Kulturáltan futó, kényelmes ülésű, viszonylag tágas, kombiként és szedánként elég nagy csomagterű autóként a rengeteg különböző Škoda Fabiából a kisgyermekes családoktól a nyugdíjas házaspárokig nagyon sokan megtalálják a megfelelőt, akár városi autónak, akár futárkodni, akár hosszabb utakra keresnek valamit egymillió forinton belül.

Ezt a cikket a Vezess szerkesztősége készítette a 24 Extra számára.

A legolvasottabb hazai autós lapként a Vezess több mint 25 éve segít eligazodni az autózás világában: tesztekkel, elemzésekkel, szakértői tartalmakkal és a közlekedés mindannyiunkat érintő kérdéseivel.

Minden nap friss autós tartalom: vezess.hu Mi az az LPG és mik az előnyei illetve hátrányai?

Létezik egy hazánkban méltatlanul elhanyagolt tüzelőanyag, amivel a dízelek üzemanyagköltsége alatt autózhatunk a nagyrészt egyszerű és kiforrott benzines motorokkal, mert ugyanúgy elégethető bennük, mint a 95-ös benzin.

Nemcsak szívó benzines, hanem turbómotoros és kompresszoros motorú autó is gázosítható, az a fő, hogy szívócső-befecskendezős legyen.

Közvetlen befecskendezéssel ez sajnos nem működik, ami az FSI, TFSI, CGI, GDI, Direct, SCi, IDE stb. jelzésű szívómotorokat érinti.

Kötelező matricával jelezni a benzin-LPG üzemet.

Nemcsak szívó benzines, hanem turbómotoros és kompresszoros autó is gázosítható, az a fő, hogy szívócső-befecskendezős legyen Kevésbé környezetszennyező Az autógáz vagy LPG (Liquefied Petroleum Gas) cseppfolyósított gáz, összetétele közel azonos a palackban árult propán-bután-gázéval.

Mivel a motorbenzinnél tisztább, kisebb környezetszennyezéssel elégő hajtóanyag és a benzines üzemhez képest nagyjából 15 százalékkal kevesebb szén-dioxid kibocsátásával használható, adókedvezmény vonatkozik rá, ami az árelőny egyik tényezője.

Az LPG-s autók mindig kettős üzeműek, tehát benzinnel és gázzal egyformán működnek.

Benzinnel is bármikor használhatók, csak drágábban.

A két üzemmód között az utastérbe épített kapcsolóval is válthatunk, de ha az egyik kifogyna és a másik tankban van még tüzelőanyag, az autó magától átáll a másikra, nem hagy az út szélén.

Kézzel is átválthatunk LPG-ről benzinre vagy vissza.

Ha bármelyik tank kiürül, az autó magától átáll a másik üzemanyagra Mintegy hat baros nyomáson tölti be az autógázt a tartályba a kutas vagy a kocsi gazdája.

A kis gázkutakon még működik ez a szolgáltatás, de a nagy országos hálózatok töltőállomásain egyre gyakoribb, hogy nem jön oda a töltőállomás-kezelő megoldani ezt a feladatot, vagy a pénztárban dolgozó hölgy megkéri az embert, hogy intézze el egyedül a tankolást.

Jó ideje a szerény gázkutakon is lehet elektronikusan fizetni, ott sem vagytok készpénzre utalva.

The post Még mindig ez a legolcsóbb módja a hazai autózásnak first appeared on 24.hu .