A Magyar Vagon Vasúti Kft. nyerte el a Leo Mobility Management (LMM) vasúti jármű lízing vállalat (ROSCO) által meghirdetett pályázatot az első, 200 darabos NEO moduláris személyszállító kocsi-sorozat gyártására .
A vasúti jármű-lízinggel foglalkozó LMM a kocsikat európai vasúti szolgáltatók számára kínálja majd.
A NEO program célja egy olyan, egységes műszaki alapokra épülő személyszállító kocsicsalád létrehozása, amelynek belső kialakítása az üzemeltetői igényeknek és az adott szolgáltatásnak megfelelően változtatható.
Az LMM szerint a konstrukcióval a vasúti járműbeszerzések hosszú átfutási idejére és a flották korlátozott rugalmasságára is választ kívánnak adni.
A Magyar Vagon által gyártandó kocsik legfeljebb 200 km/h sebességre alkalmas forgóvázzal és kocsiszekrénnyel készülnek.
A járművek engedélyezése a TSI LOC&PAS előírásai, a vonatkozó EN-szabványok és az UIC-döntvények alapján történik.
A moduláris belső kialakítás többféle alkalmazást tesz lehetővé.
A NEO kocsik 150 férőhelyes, állóhelyeket és támaszkodó üléseket tartalmazó változatban, 104 ülőhelyes economy, 50 ülőhelyes business, illetve 40 férőhelyes hálókocsi-kivitelben is kialakíthatók.
Az egyes konfigurációk kombinálhatók is, így ugyanaz a járműtípus eltérő szolgáltatási feladatokra állítható össze. „Az európai vasútnak olyan gyártókra van szüksége, amelyek részleteiben értik az egyes üzemeltetők igényeit.
Az, hogy az LMM a Magyar Vagont választotta, számunkra annak megerősítése, hogy közéjük tartozunk” – mondta Ludvig László, a Magyar Vagon Vasúti Kft. vezérigazgatója.
Hozzátette: az elmúlt évtized tapasztalatai azt mutatják, hogy a felhasználói igények gyorsabban változnak, mint ahogy egy vasúti kocsi eléri élettartama végét, ezért a járművek kialakításának is alkalmazkodnia kell ehhez.
A projektben a NEO koncepcióját az LMM a NeoMind designstúdióval közösen fejleszti.
A konstrukcióhoz kapcsolódóan az LMM egy digitális platformot, a TrainShopot is létrehoz, amelyen keresztül a vasúti szolgáltatók a kocsik belső kialakítását és a finanszírozási konstrukciót is konfigurálhatják.
A platformon egy teljes vonat összeállítása is lehetővé válik, a kocsik mellett mozdonyok kiválasztásával.
Az LMM a NEO járműveket lízingkonstrukcióban kínálja majd az európai vasúti szolgáltatóknak.
A program részeként a platform a kiválasztott jármű-összeállításhoz finanszírozási tervet és szállítási ütemezést is társít.
Az MVV és az LMM együttműködésének első szakaszában 200 NEO személyszállító kocsi gyártása valósulhat meg.
A Magyar Vagon tájékoztatása szerint a gyártás várható átfutási ideje mintegy két év.
Nyitókép és fotók: Magyar Vagon The post A Magyar Vagon gyártja a Leo Mobility Management első 200 NEO személyszállító kocsiját appeared first on magyarvasut.hu .
Vélemények és hozzászólások
Vitatkozz a témáról kulturáltan. A hozzászólásokra a közösségi irányelveink és az adatvédelmi tájékoztató vonatkozik.