„Egyelőre ismeretlen okból, néhány perce Szolnok mellett lezuhant a magyar honvédség egyik Gripen vadászgépe.

A pilóta sikeresen katapultált.

A vizsgálat folyamatban van, a honvédelmi miniszter úton van a helyszínre" - írta Magyar Péter hétfőn fél 11 körül a Facebookon.

Magyar a posztjához fűzött kommentben jelezte, hogy az előzetes jelentések alapján személyi sérülés nem történt, és a civil infrastruktúrában sem keletkezett kár.

Magyar bejelentése után néhány perccel Ruszin-Szendi Romulusz honvédelmi miniszter is megszólalt. „Mi nem kendőzünk el semmit, még akkor sem, ha rossz hír.

Egy Gripen harci gépünk sajnos lezuhant, a pilóta katapultált.

A jelenlegi állás szerint mentőben van, életben van, személyi sérülés nem történt, hiszen a pilóta úgy tűnik megtett mindent annak érdekében, hogy honvédségi területen érjen földet a lezuhant gép.

A kivizsgálás folyamatban van, én mindjárt útnak indulok a vezérkari főnökkel a helyszínre, hogy pontos tájékoztatást tudjunk adni.” - mondta rövid Facebook-videójában.

A Szolnok Hangja Facebook-oldal egy videót is közzétett a baleset helyszínéről: A Magyar Honvédség Gripenjei korábban is szenvedtek súlyos baleseteket. 2015-ben néhány héten belül két géppel is komoly incidens történt.

Május 19-én a 42-es oldalszámú, kétüléses JAS–39D a csehországi Čáslav légibázisán leszállás közben túlfutott a pályán és összetört.

A balesetet emberi hiba okozta, a két pilóta még időben katapultált, így egyikük sem sérült meg.

Alig három héttel később, június 10-én újabb Gripen-baleset történt, ezúttal Kecskeméten.

A 30-as oldalszámú JAS–39C orrfutója meghibásodott, és félig behúzott állapotban beszorult, ezért a pilóta kényszerleszállást hajtott végre.

A gép az orrfutó helyett a törzs alatti póttartályokra ereszkedett, és azokon csúszott végig a kifutópályán.

A pilóta itt is katapultált, közben azonban súlyos, maradandó sérüléseket szenvedett, amelyek miatt később fel kellett hagynia a katonai repüléssel.

A vadászgépet megjavították, és 2016 végén ismét szolgálatba állt.

A magyar Gripen-flotta eredetileg 14 gépből állt, az első Gripenek 2006-ban érkeztek Magyarországra.

A bővítésről 2024 februárjában állapodott meg a magyar és a svéd fél: a korábbi szerződés módosításával négy további Gripen C került a Honvédséghez.

Az új gépek fokozatosan érkeztek meg, az utolsó kettő 2026. június 18-án , vagyis bő két hónapja landolt Kecskeméten, ezzel 18 gépesre nőtt a flotta.

A Honvédség tervei szerint a C/D változatok legalább 2036-ig szolgálatban maradnak.

Györfi Mihály, Szolnok polgármestere szerint egyelőre annyit lehet tudni, hogy a lezuhant Gripen a kecskeméti légibázison szolgált, Szolnok térségében pedig feltehetően kiképzési repülést végzett.

A városban működik a Magyar Honvédség helikopterbázisa, a környéken pedig rendszeresen gyakorolnak katonai repülőgépek; Györfi szerint valószínűleg rácsapásokat gyakoroltak.

A polgármester közlése szerint a pilóta katapultált, és a legfrissebb információk alapján a balesetben az anyagi káron túl emberéletben nem esett kár.

Szolnokról és a környező településekről nagy erőkkel érkeztek tűzoltók a helyszínre.

A város minden szükséges segítséget felajánlott a Honvédségnek.

Az LHSN légiközlekedési szakportál nem hivatalos információi szerint a Gripenek párban repültek, amikor az egyik repülő pilótája a hidraulikarendszer meghibásodását észlelte, majd kényszerleszállást kísérelt meg.

A gép egyik futóműve azonban nem nyílt ki, ezért a pilóta katapultált.

A Gripen ezután a szolnoki repülőtér déli pályavégénél a földbe csapódott és kigyulladt.

Az ADS-B Exchange élő repülőgép-követő oldal adatai szerint a balesetet szenvedett pilóta ismét a levegőben van: mentőhelikopterrel szállítják a budapesti Honvédkórházba.

Ezt az Országos Mentőszolgálat is megerősítette: Facebook-oldalukon azt írták, hogy a pilóta állapota stabil, megfigyelésre viszik kórházba.

A Sándor-palota hétfő délben hivatalos Facebook-oldalán jelezte , hogy a köztársasági elnök folyamatosan tájékozódik az ügyben. ]]>