„Nála a bosszúvágy erősebb az ország érdekénél, szakma meg sosem volt” – nekiment a VEKE Vitézy Dávidnak a Forma-1 után

Elég durván leszerepelt a MÁV-Volán a Formula-1 Magyar Nagydíj kapcsán.

Akik közösségi közlekedéssel szerették volna elhagyni a helyszínt azok akár több órát is várhattak, mire a 40 db busz elvitte őket Gödöllőre – írta a Facebookon a Városi és Elővárosi Közlekedési Egyesület (VEKE), hozzátéve, hogy miért oda, a várostól ellentétes irányba, amikor odafelé Kerepesről indultak a buszok, rejtély.

A kapacitás szerintük nyilvánvalóan elégtelen 150-160 ezer nézős létszámnál, amely várhatóan még emelkedni fog a jövőben.

Azt írják, a szombati napon, kevesebb néző esetén is ugyanez volt a helyzet, ezt pedig értesüléseik szerint az FIA is szóvá tette.

A fotózkodás, a jópofizás, szelfizés, a más tollával ékeskedés az persze ment, de arról nem esett szó, hogy mi is lehetne a megoldás – jelezték.

A VEKE azt állítja, már 2018-ban hoztak megoldást a problémára, „aztán jött Vitézy Dávid és törölte.

Igen, bizony, nem Lázár János kezdte a nagy projekttörölgetést.” „A lényeg, hogy a Hungaroring egy egész évben működő rendezvényközponttá kívánt válni, ennek keretében pedig, a szükséges útfejlesztésekkel összhangban, a vasúti kapcsolat kiépítése is szóba került.

A kidolgozott megoldás a metró kivitele volt, a metróüzemre átállított HÉV vonalból csak egy rövid kiágazás szükséges ahhoz, hogy közvetlenül a főtribün mögé lehessen érkezni.

Ezzel a világon egyedülálló előnye képződött volna a Hungaroringnek, amely lehetővé teszi, hogy egy nagyváros kellős közepéből 45-50 perc alatt a főtribünre lehessen érkezni – ilyet egyetlen más versenypálya sem tud.

Nem csak hogy durván felértékelné a Hungaroringet, mint egész évben működtethető rendezvényközpontot (ide lehetne telepíteni a Közlekedési Múzeum autós részlegét is pl.) de nem kicsit segítene egy előnyös hosszú távú szerződés tető alá hozásában az F1 tulajdonosaival” – fogalmaztak.

A poszt szerint Vitézy azonban nem értette ezt meg és mivel nála a bosszúvágy erősebb az ország érdekénél, szakma meg sosem volt, így hát amint közlekedési államtitkár lett az Orbán-kormányban, inkább elkaszálta az egész M2G programot.

Dacára annak, hogy a Hungaroring Zrt. írásban támogatta az elképzeléseket.

És ma ugyanígy tesz, a vérgőzös bosszú odáig vitte, hogy egyenesen törölte a projektet mindenhonnan.

A kiakadt gödöllőieknek annyit üzent, hogy türelmet kér.

Így tékozoljuk el országunk értékeit, amikor sikerül magamutogató bohócokra bízni az ország vezetését.

A posztot azzal zárták, „a Magyar Állam a mostani tíz éves szerződés futamideje alatt kb. 250 millió dollár jogdíjat fizet és 92 milliárd forintért felújította a létesítményt.

Azaz nem lehet azt mondani hogy nincs pénz, mert kétszáz milliárd csak került rá.

Bele kellett volna hogy férjen a metró is.

Ez üzlet, befektetés, megtérülés.

Ráadásul most már elvárás is.

Vitézynek nem kellett, nem kell.

Bosszú, féltékenység, meg nem az ő biznisze.” The post „Nála a bosszúvágy erősebb az ország érdekénél, szakma meg sosem volt” – nekiment a VEKE Vitézy Dávidnak a Forma-1 után first appeared on 24.hu .