A Magyar Közút október 13-án egész napos sebességvizsgálatot végzett az M6-os autópályán, Érd és Himesháza között.

Összesen 8269 jármű közlekedését vizsgálták a meglévő rendszám-leolvasó kamerarendszerek segítségével, és az eredmények egészen megdöbbentőek, közölte Vitézy Dávid a Facebookon.

Az építési és közlekedési miniszter szerint az átlagsebességet három hosszabb szakaszon mérték: Érd és Adony között 36,3, Adony és Szedres között 75,1, Szedres és Himesháza között pedig 48,6 kilométer hosszan.

Aki itt átlépte a megengedett sebességet, az nem egyszer, egy előzés erejéig lépte túl a sebességhatárt, hanem kilométereken keresztül a megengedettnél gyorsabban haladt.

A részletes adatok: A személyautók több mint 17 százaléka legalább az egyik szakaszon 145 km/óra feletti átlagsebességet ért el.

Közel 6 százalékuk 156 km/óra feletti átlagsebességgel is közlekedett, azaz átlagosan is 20% fölött lépte át a megengedett sebességet.

A legmagasabb mért szakaszátlag 213,55 km/óra volt.

Még utánfutóval is akadt olyan autós, aki 134 km/órás átlagsebességgel teljesített egy szakaszt.

A legtöbb szabályszegést éjszaka, hajnali 1 és 4 óra között mérték.

Ezek az adatok ma is rendelkezésre állnak, a technológia megvan.

Nehéz megmagyarázni, hogy miért hunyunk szemet súlyos szabálysértések fölött, hisz akik a szabályokat nem tartják tiszteletben, nemcsak magukat, hanem más közlekedőket is veszélyeztetnek – jelezte.

Nem ugyanaz 130 helyett 136-tal közlekedni, mint 200 fölött száguldani Emlékeztetett, hogy a közlekedésbiztonsági kérdőívben több százezren mondták el a véleményüket, és a válaszadók 72,2 százaléka támogatta az átlagsebesség-mérés bevezetését.

A kirívó, autópályán 200 km/óra feletti gyorshajtás önálló bűncselekményként történő szankcionálásával pedig 94,2 százalék értett egyet.

Már erre is lett volna példa az M6-os autópályán.

Fontos ugyanakkor különbséget tenni a szabályszegések között szerinte.

A mostani M6-os mérés azt is megmutatta, hogy a sebességhatárt túllépők nagy többsége mindössze 1–10 km/órával lépte át a korlátot.

Nem ugyanaz 130 helyett 136-tal közlekedni, mint 200 fölött száguldani.

A szabályozásnak és a szankcióknak is tükrözniük kell ezt a különbséget – jelezte.

Közölte, egyszerre dolgoznak az átlagsebesség-mérés bevezetésének előkészítésén, a kirívó gyorshajtás szigorúbb szankcionálásán és a visszaeső szabályszegőkkel szembeni hatékonyabb fellépésen.

Vitézy nemrég jelentette be azt is, hogy alsó korhatárhoz kötnék az elektromos rollerek használatát.

Kapcsolódó Ez a tíz kérdés megmutatja, mennyire ismered a közlekedési táblákat Hezitálsz a tábláknál, vagy rögtön tudod, mi mire vonatkozik?

Tesztünkből kiderül!

The post Átlagsebességet mértek egy napig az M6-oson – Vitézy Dávid beszédes adatokat közölt first appeared on 24.hu .