Tíz év hosszú idő.

Miben változott leginkább a hazai piac az indulás óta?

Elsősorban az elvárások nőttek meg.

Ma már alapvető, hogy az utasok előre lássák a várható költséget, lássák, ki lesz a sofőr, vagy valós időben megoszthassák az utazást.

Folyamatos alkalmazkodás nélkül nem lehetnénk sikeresek.

Hamar kiderült, hogy vidéken is hatalmas igény van a szolgáltatásra: 2018-ban indultunk Debrecenben, ma pedig már 12 magyar városban vagyunk jelen.

Egy városban akkor indulunk el, ha a megfelelő utasoldali kereslet és az aktív sofőr bázis stabil ökoszisztémát tud alkotni.

Mennyire látványos az elektromos autók térnyerése és az új funkciók megjelenése?

Az e-autók aránya 2017-ben még 0,4 százalék volt, 2026-ra viszont megközelíti a 20 százalékot, ami mutatja partnereink nyitottságát az alacsony károsanyag-kibocsátás iránt.

Sofőrpartnereink az elmúlt tíz évben amúgy nyolcezerszer kerülték volna meg a Földet az Egyenlítő mentén.

Az elmúlt évtizedben emellett számos új kényelmi és biztonsági funkcióval, illetve kategóriával bővült a szolgáltatás: az előrendelés mellett többek között megjelent az English Speaking és a Nők a Nőkért kategória is.

Sőt, Európában elsőként a ChatGPT-alapú fuvarrendelés is elérhetővé vált.

A cél a kezdetektől ugyanaz: egyre személyre szabottabb, biztonságosabb és gördülékenyebb utazási élményt nyújtani.

Egyre nagyobb hangsúlyt kap az utasbiztonság.

Mit tesz a Bolt ezen a téren?

Számunkra a biztonság nem az autóba üléssel kezdődik, hanem a teljes utazást lefedi.

Már indulás előtt pontosan lehet tudni, ki és milyen autóval érkezik, ahogy a maximális viteldíj is előre látható.

Utazás közben többek között a valós idejű utazásmegosztás, a vészhelyzeti asszisztencia és a többezer felhasználó által beállított „Megbízható Kontaktok” funkció gondoskodik a biztonságról.

Mivel ez egy kétoldalú rendszer, a sofőrpartnereinknek is saját SOS gomb és dedikált diszpécser áll rendelkezésére.

A folyamat az utazás végén a kölcsönös értékeléssel zárul, ami mindkét fél számára megbízhatóságot szolgálja.

Idén először a Bolt volt a Sziget Fesztivál kizárólagos partnere.

Milyen volt az éles teszt?

Hatalmas logisztikai feladat volt: két droszton, a nap 24 órájában jelen voltunk.

Majdnem 2300 sofőrpartner teljesített fesztiválos fuvart, ami óriási összefogást mutat.

A legextrémebb csúcsidőszakokban is maximum fél óra volt a várakozás, a VIP droszton pedig alig három perc.

Érdekes volt látni a napi ritmust: délután 4 és 7, illetve éjjel 11 és hajnali 1 között volt a legnagyobb a terhelés.

Az itt kipróbált operatív megoldásokra a későbbi tömegrendezvényeken is építkezni fogunk.

Mi az elmúlt évtized legfőbb tanulsága, és hol tartanak majd tíz év múlva ?

Az iparágban nincs olyan, hogy „készen vagyunk”.

A városok, a technológia és az igények folyamatosan változnak.

A puszta növekedésnél ma már sokkal fontosabb, hogy következetesek maradjunk, és az utasok mellett a sofőrpartnereknek is értékálló lehetőséget biztosítsunk.

Nehéz megjósolni, hogy 2036-ban milyen technológiát használunk majd.

A háttér biztosan teljesen más lesz, de a kiszámíthatóság és a bizalom akkor is a szolgáltatásunk alapja marad.

The post „Nincs olyan, hogy azt mondhatjuk: készen vagyunk” – tízéves a Bolt Magyarország first appeared on 24.hu .