Velünk élő ipar IV.

Ez az időszak a magyar ipar kulturális szintlépésének története.A rendszerváltás sokkja után a társadalom az ezredfordulóra egy új típusú ipari büszkeséget fedezett fel: az esztergomi Suzuki Swift („a mi autónk”) igazi generációs és családi kultusszá vált, az Audi győri gyára pedig az ország egyik legnagyobb exportőre lett. 2012-től a kecskeméti Mercedes is csatlakozott hozzájuk, és mindhárom a modern, high-tech ipari karrier ígéretét hozta el.

A hagyományos nehézipar árnyékában pedig felnőtt egy olyan modern, tiszta és innovatív hazai vállalatbirodalom, amely bebizonyította, hogy a magyar szaktudás nemcsak összeszerelni tud, hanem globálisan versenyképes fogyasztói brandeket építeni is.

Szentkirályi Ásványvíz, Szentkirály (Bács-Kiskun megye) – Tokaj (2013), Fotó: Szemes Elek / Wikimedia Commons, CC BY-SA 3.0 A leglátványosabb sikersztori a Szentkirályi felemelkedése: a családi ásványvízmárkából indult cég 2018-ban a PepsiCo magyarországi tevékenységét is megvásárolta, és mára az ország egyik legnagyobb italgyártó csoportjává vált.

Hasonlóan kiemelkedő, bár a nagyközönség számára csendesebb sikertörténet a rábapatonai Tutti Élelmiszeripari Kft.

Az 1986-ban alapított családi vállalatot 2019 óta a második generáció vezeti.

A cég instant italporokat, fagylaltporokat és étrend-kiegészítőket fejleszt és gyárt, saját márkás termékeket készít nemzetközi áruházláncoknak, és ma már 64 országba exportál.

Pick Szalámi és Szegedi Paprika Múzeum. – Szeged (2012), Fotó: Mister No / Wikimedia Commons, CC BY 3.0 A tradicionális, történelmi vonalon a Pick Szeged modernizációja mutatja a legtisztább ipari mintát.

A vállalat az elmúlt évek polikrízisei alatt egy technológiai ugrással az évszázados receptúrákat automatizált gyártósorokkal és megújuló energiával működő új csarnokokkal ötvözte.

A modern gyárkép kulturális átalakulását az a fehérgalléros és precíziós mérnöki réteg teljesítette ki, amely a 2010-es és 2020-as években már közvetlenül a globális csúcstechnológia élvonalába integrálódott.

A tech-világban a budapesti központú Shapr3D ért el nemzetközi áttörést: az általuk fejlesztett, táblagépekre és PC-re optimalizált 3D-s ipari modellező szoftvert ma számos nemzetközi gyártócég mérnökei használják a mérnökök új eszközök és gépek tervezésére.

A repülőgépipar is egyre fontosabb szereplővé vált Magyarországon: Nyírbátorban, Pakson és Gyulán magyar mérnökök és szakemberek gyártanak alkatrészeket az Airbus és más nemzetközi repülőgépgyártók számára, ami azt mutatja, hogy a hazai ipari tudás az autóiparon túl is versenyképes. 2005-ös modellévű Audi TT, becsomagolva és szállításra készen (Győr), Fotó: Lemon3 / Wikimedia Commons, CC BY-SA 3.0 A jelenkor legfontosabb ipari és társadalmi kihívása már nem a puszta termelési volumen növelése, hanem a fenntarthatóság, a zöld átállás és a helyi lakossággal való őszinte párbeszéd.

A mai modern gyárak már nem engedhetik meg maguknak a titkolózást.

A transzparencia, a helyi közösségek bevonása és a környezeti hatások nyílt, valós idejű monitorozása a modern gyárvezetés legnagyobb feladatává vált.

A füstös csarnokok világa végleg a múlté: a napelemparkok, a tiszta levegőjű, automatizált terek és a kollaboratív robotok kora ez, ahol a gyári munka egyet jelent a high-tech laboratóriumi karrierrel.

Ez a modern, ipari valóság tárul a nagyközönség szemei elé november 13-án a 10.

Modern Gyárak Éjszakáján.

A rendezvényen hazai üzemek nyitják meg a kapuikat a látogatók előtt, a hagyományos gyártóktól a csúcstechnológiás cégekig.

A jubileumi programsorozatot a Gazdasági és Energetikai Minisztérium szakmai irányításával, annak vállalkozásfejlesztési háttérintézménye, a Magyar Gazdaságfejlesztési Ügynökség szervezi.

A részvétel ingyenes, de regisztrációhoz kötött, és a helyek száma üzemenként korlátozott.

A részletek és a jelentkezés a moderngyarakejszakaja.hu oldalon érhetők el.

The post A mi autónktól a kollaboratív robotokig first appeared on 24.hu .