A mentességre azért van szükség, mert a szigorúbb emissziós követelmények 2028-as életbe lépéséig az új generációs 777-8F még nem készül el, sőt a legfrissebb közlés szerint a GE9X hajtómű egy alkatrészének tartóssági problémája miatt a 777-9 alaptípus tesztelési programja is tovább csúszik.
Közlekedés
Legfeljebb 35 darab 777F értékesítésére kapott kivételezést a Boeing
A mentességre azért van szükség, mert a szigorúbb emissziós követelmények 2028-as életbe lépéséig az új generációs 777-8F még nem készül el, sőt a legfrissebb közlés szerint a GE9X hajtómű egy alkatrészének tartóssági problémája miatt a 777-9 alaptípus tesztelési programja is tovább csúszik.
Eredeti közlés
Tovább a teljes cikkhez Olvasd el a teljes cikket a(z) AIRportal oldalán
A MediaScan a forrás címét és tartalmi kivonatát mutatja. Az eredeti írás és minden frissítés a kiadó oldalán érhető el.
Forráskép
Politikai lefedettség
KormánypártiKözépenKormánykritikus
0 — Szigorúan depolitizált / Piaci
A(z) AIRportal besorolása: Szigorúan depolitizált / Piaci. Az érték automatizált, tájékoztató jellegű elemzés.
Tulajdonos / Finanszírozó: AIRportal Kft.
Kapcsolódó cikkek keresése
Állítsd be a MediaScant megbízható hírforrásnak!
Vélemények és hozzászólások
Vitatkozz a témáról kulturáltan. A hozzászólásokra a közösségi irányelveink és az adatvédelmi tájékoztató vonatkozik.