A tárcavezető kedd reggeli bejegyzésében közölte, hogy a fejlesztésnek köszönhetően a személyvonatoknak többé nem kell bemenniük Zalaszentiván állomásra irányt váltani, ami rövidebb menetidőt és egyszerűbb közlekedést eredményez.

A beruházást a Közlekedési és Beruházási Minisztérium és a GYSEV valósítja meg európai uniós és hazai forrásból.

A munkálatok már zajlanak, a helyszínen egy Takeuchi TB240 típusú kotrógéppel végzik a földmunkákat.

A projekt keretében több jelentős fejlesztés is megvalósul: Szentivánvölgy néven új vasúti megálló épül Zalaszentiván központjához közelebb, biztosítják a Zalaegerszeg térségébe tervezett intermodális konténerterminál vasúti kiszolgálását, lehetővé válik, hogy a nemzetközi tehervonatoknak se kelljen irányt váltaniuk a településen.

Az említett konténerterminál építése már korábban elindult.

Egy zalaegerszegi logisztikai központról szóló korábbi cikkünk szerint a német Metrans beruházása részben azért állt, mert a működéséhez elengedhetetlen volt a zalaszentiváni deltavágány megépítése.

A mintegy 12 milliárd forintos tender kiírása 2024 őszén történt meg.

Vitézy Dávid most megerősítette, hogy az új vágányon várhatóan 2028 elején indulhat meg a forgalom.

A miniszter a posztban kitért a kivitelező kiválasztására is.

Mint írta, a munkálatok elvégzésére vonatkozó, még az előző parlamenti ciklusban lefolytatott tendert a Swietelsky és a V-Híd konzorciuma nyerte meg.

Azaz Orbán Viktor kategóriarendszere alapján vagy már Lázár János is a németek embere volt, vagy ha egy külföldi cég Mészáros Lőrinccel konzorciumban indul egy közbeszerzésen, akkor már hazafias cselekedet nekik adni a beruházást – fogalmazott a tárcavezető, utalva a V-Híd Zrt.-t tulajdonló Mészáros Lőrincre és Orbán Viktor miniszterelnökre.

Vitézy a miniszteri kinevezése óta többször is élesen bírálta elődje, Lázár János közlekedéspolitikai döntéseit.

The post Vitézy Dávid: Már épül a régóta várt zalaszentiváni deltavágány first appeared on 24.hu .