Kedden reggel 31 centimétert mutatott a Duna vízmércéje Budapestnél – ezzel megdőlt a 2018 októberében feljegyzett 33 centiméteres negatív rekord.

A folyó azonban tovább apadt: délután öt órakor már csak 28 centimétert mértek .

Egyelőre nem látszik, mikor fordulhat meg a trend.

Az alacsony vízállás miatt a nagyobb merülésű hajók a Duna gyakorlatilag teljes, 2412 kilométeres hajózható szakaszán nehezen vagy egyáltalán nem tudnak közlekedni.

A Közlekedési és Beruházási Minisztérium tájékoztatása szerint nagyjából 15 szállodahajó várakozik a folyó magyarországi szakaszán, a teherhajók többsége pedig áll.

Néhány hajó csupán a hordképességének 10–20 százalékával tud elindulni.

Kedden egy szállodahajó Gönyű térségében zátonyra futott , miután a hajóúton kívülre került.

A hajó a másfél méternél sekélyebb vízen vesztegel, az utasokat már korábban leszállították, a fedélzeten csak a személyzet maradt.

Már 200–300 tonnáért sem éri meg elindulni Nekünk is van olyan szállítmányunk, amely Újvidéken áll, mert nem tud továbbhaladni.

Könnyítési lehetőség sem jöhet szóba, mert a tolóhajó merülési mélysége is akkora, hogy az sem tud már átjönni a kritikus szakaszokon – mondta a 24.hu-nak Béres Zsófia , a Plimsoll Zrt. folyami hajózási szakértője.

A rakomány könnyítése azt jelenti, hogy a hajóra a szokásosnál jóval kevesebb árut raknak, vagy útközben több hajó között osztják szét a terhet, hogy csökkentsék a merülést.

Ez azonban egy ponton túl gazdaságtalanná teszi a folyami szállítást.

Béres Zsófia közölte: The post „Negyvenkilenc éve foglalkozom hajózással, ilyet még nem láttam” – súlyos gondokat okoz a Duna történelmi mélypontja first appeared on 24.hu .