Interceptor GTX néven mutatta meg a Jensen International Automotive első autóját, amelynek a nevén és néhány formai megoldásán kívül nincs sok köze a korábbi névrokonaihoz.

A kétajtós kupé alapvetően amerikai technikára épül: a 6,8 literes, kompresszoros V8-as General Motors alapokra épül, bár az alkatrészeknek csak a 20%-át nem cserélik valamilyen tuning-alkatrészre a texasi Late Model Engine műhelyben.

Így a szelepek titánból készülnek, a hengerfelyeket CNC-mart alkatrészekre cserélik, a mozgó alkatrészek pedig mind kovácsoltak.

Így a motor 960 lóerős, és állítólag nagyobb átalakítások nélkül tovább növelhető a teljesítménye, egészen 1200 lóerőig.

A váltó a hátsó tengely elé kerül, hatfokozatú, szekvenciális, és az orrba épített motor teljesítményét karbon kardántengelyen kapja meg.

Az autó maga alumínium váz köré épül, amelyet az Avant Design nevű céggel közösen alakítottak ki.

A forma, főleg hátulról, valóban emlékeztet az 1976-ig gyártott egykori Jensen Interceptorra, olyan részleteiben, mint a hátsó és oldalsó ablakok vonalvezetése, vagy az íves farrész.

A versenyautó mellett utcai modelleket is ígérnek, rögtön kettőt is: az Interceptor GT egy kényelmesebb túrakocsi lesz az ígéretek szerint, a GTR pedig egy gyorsabb modell.

Ezeknek a részleteiről azonban egyelőre nem közöltek semmit, csak sejthető, hogy ezek is a GTX-éhez hasonló technikára épülnek majd.

Árakról, határidőkről szintén nem esett szó, bár az nem kérdéses, hogy a Jensen is a több százezer eurót-dollárt-fontot sportkocsira szánó réteget célozza.