
A piac egyik legolcsóbb villanyautója lehet az új Dacia Spring
Könnyű legyen, egyszerű és takarékos – ezekre a jellemzőkre mentek rá leginkább a gyártónál.
Legfrissebb hírek és cikkek az összes magyar sajtóforrásból ebben a témában. (26 cikk)

Könnyű legyen, egyszerű és takarékos – ezekre a jellemzőkre mentek rá leginkább a gyártónál.

Az új Spring már a Renault Twingo technikájára épül, ezért modernebb, erősebb és tágasabb a réginél.

Körbejártuk és végigtapogattuk a Dacia következő slágermodelljét, a Spring városi villanyautó meglepően tágas és praktikus második generációját. Mutatjuk a legfontosabb részleteket!

Beültünk az új Dacia Springbe és kifaggattuk a fejlesztőit, hogy minél többet megtudjunk Magyarország várhatóan legolcsóbb új villanyautójáról.

A román gyártó az elektromos modelljeinek fejlesztésére fordítja az erőforrásait.

A Dacia-vezér nekiment a román kormánynak: egyre kevésbé versenyképes a mioveni gyár.

A Dacia 500 Lăstun poliészterből készült volna, végül fémlemezből csinálták. Kis fogyasztásúnak szánták, nem lett az. A története nem vicc, de számos vicc született róla.

Korábban a Bigster és a Striker mellé egy harmadik, teljesen új, középkategóriás modellt is belengetett a francia-román gyártó, ám ehelyett inkább egy új irányt választanak.
A lap szerint a Dacia itt nem a Renault elektromos autókhoz fejlesztett AmpR platformját hasznosítja majd, hanem a bevált, olcsón gyártható CMF-B padlólemezt fejlesztik egy olyan megoldássá, amelyre később akár a teljes Dacia választék épülhet. A lényeg, hogy az ismert benzines és hibrid változatok mellett tisztán elektromos hajtást is be lehessen építeni. Az már most […]

A hamarosan leköszönő Dacia Spring platformja nem csak a tisztán elektromos hajtáslánc befogadására alkalmas, mi sem bizonyítja ezt jobban a Renault Kwidnél, amely most komoly frissítést kapott.

A Frontera új belépőmodellje a kedvező ár-érték arányával már megközelíti a Dacia Dustert.

Némelyik európai országban már ilyen olcsón is kapható újonnan a Dacia Sandero.
A kínai gyártók eladásai jelentősen felpörgették az európai autópiacot, de még így is csak 4 százalékos növekedést sikerült elérnie a kontinens autópiacának a múlt hónapban.

Európa egyes országaiban olyan áron kínál új autót a Dacia, ami miatt érdemes fontolóra venni némi utazást is.

Még OBD olvasót is csatlakoztattak a Dacia Bigsterhez, hogy élő adatokat is láthassunk az autópályázás közben: íme a videó!

Meglepő fordulatot hozott június a romániai autópiacon.

A Dacia Sandero tágasnak számít a kisautók kategóriájában, ráadásul alapáron adják hozzá a turbós benzinmotort, amivel járnak ugyan kockázatok, de vezetési élmény és rendes használhatóság is.

Ilie Bolojan miniszterelnök korábban az önkéntes fogyasztáscsökkentés pozitív példájaként állította be az autógyárak szokásos nyári szünetét.

Nem csak Magyarországot érinti az energiaválság. Romániában a Ford és a Dacia is leállítja az autógyártást, amely előreláthatólag a hónap közepéig nem is kezdődhet újra. Íme a részletek!
A forróság nem csak itthon okozott gondokat az energiaellátásban, de délkeleti szomszédunknál is – ennek ellensúlyozására két nagy autógyárban is szüneteltetik a termelést. A Ford craiovai gyárában a Puma, Transit Courier és Tourneo Courier típusok készülnek, míg a Dacia Pitestiben a Duster és Bigster SUV-kat készítette, de a következő hetekben szünetel a termelés. Az ok […]

Korlátozhatják a nagyfogyasztók energiaellátását is.

A Dacia és a Ford leállásával napi jelentős villamosenergia-megtakarítást vár a kormány.

Közel a trónfosztás az európai újautó-piacon: ugyan féléves összevetésben tartja vezető pozícióját, nem érezheti magát biztonságban a Dacia Sandero.

2030-ig négy teljesen elektromos modellt kíván piacra dobni.
2026 első hat hónapjának adatai alapján 113 ezer Dacia Sandero fogyott Európában – ez 13%-os csökkenést jelent – míg Tesla Model Y-ból durván 60%-kal adtak el többet, mint 2025 első felében, így 110 ezer fogyott belőle az idén június végéig. Ez a két adat egyébként a trendeket is jól mutatja: a német állami támogatás visszatérése […]

Ezúttal csak a második helyre fért oda az európai újautó-piac egyik legolcsóbb modellje, ugyanis a Dacia Sanderót jócskán leelőzte az egyik tisztán elektromos típus. Melyik volt az? Máris mutatjuk!