Legfrissebb hírek és cikkek az összes magyar sajtóforrásból ebben a témában. (12 cikk)
Kabai András és Deák Rebeka közös programsorozatot indítanak: nappali zenés partikra várják az érdeklődőket. Most elárulták, hogy elsőként hol és mikor lehet találkozni velük.
Az Örs vezér tere és a Deák Ferenc tér között pótlóbuszra kell majd szállni.
A negyedik külföldi játékost igazolták.
Podcastunkban Deák Andrást arról is kérdeztük, meddig fenntartható a rezsicsökkentés a mostanihoz hasonló extrém körülmények között. The post Direkt36 podcast – Mit kezd a kormány az energiaválsággal? first appeared on Direkt36 .
Ahol korábban Deák Dánielt kérdezték arról, miért matat Magyar Péter a nadrágjában, most Horn Gábor beszélhetett a Fidesz új képviselőinek szerepéről. The post Mintha meg sem történt volna az elmúlt 16 év - Ilyen volt a TV2 új híradójának első adása first appeared on 24.hu .
Bárdos Deák Péter, a Duna Charta elnökének írása.
Deák Dániel szerint a kormány kommunikációjának célja, hogy az emberek egymást hibáztassák az energiafelhasználás miatt, ne pedig a döntéshozók felelősségéről folyjon a vita.
Amerikai hátvéd érkezik a szegediekhez.
Orbán Viktor új korszakot hirdetett, Deák Dániel szerint ellenállási politika és jobboldali megújulás következik.
A Nemzeti Közszolgálati Egyetem John Lukacs Intézetének tudományos főmunkatársa szerint a Hormuzi-szoros körüli események hatásai elsősorban az olajtermékek, és nem a nyersolaj piacán érzékelhetők. Deák András úgy véli: a térség jelentős finomítói kapacitásai miatt az olajtermékek piaca érzékenyebb, miközben több arab ország a nyersolaj egy részét alternatív útvonalakon is exportálni tudja.
Az Európai Unió célja továbbra is az orosz olajtól való függetlenedés, a Hormuzi-szoros körüli feszültség azonban késleltetheti ezt a folyamatot – mondta az InfoRádió Aréna című műsorában a Nemzeti Közszolgálati Egyetem John Lukacs Intézetének tudományos főmunkatársa. Deák András hozzátette: a teljes leválás Magyarország számára jogi kérdéseket is felvet. Ráadásul Oroszországnak annak ellenére sincsenek pénzügyi gondjai, hogy csökken az olajtermelése.
Felújítanák a balatoni vasútállomásokat, tíz éven belül megfeleznék a vasúti járművek átlagéletkorát, villamos járna a Deáktól a Nyugatiig a Baross Gábor Vasútfejlesztési Terv szerint.
